平价入门车用导航机—PAPAGO！R6000测试报告
今年一月份小弟曾经测过一台PAPAGO的PND，代号为R6600那一台车用导航机让我蛮印象深刻的，因为他不但可以声控命令，甚至还内建蓝牙与TMC(即时路况)，要是要说R6600的缺点的话可能就是6990的价格比较高一点，所以前两天收到研勤送测的PAPAGO！ R6000的时候，自然就与R6600联想在一起，不过代号反而往前推了而且在功能上也有缩减，我个人是认为应该是研勤想要填补在较低阶市场里面没有产品的空缺所推出的产品线吧？不过实际使用PAPAGO！R6000之后发现并没有这么单纯，反而在部分功能上比R6600还要突出，直接从产品开箱看起：
＝＝＝＝＝＝PAPAGO！R6000开箱与外观介绍＝＝＝＝＝＝
▲PAPAGO！R6000外面印上代言人吴念真，也注明了R6000主打的就是轻薄。
▲背面则是主要功能介绍，跟以往PAPAGO差不多。
▲软件特色部分最主要就是新增了FM Trasmitter与“救救我”功能。
开箱，质感还不错：
机丝头点名，有PAPAGO！R6000、主机专用车架、USB传输线、车充与软件图资光碟：
PAPAGO！R6000在外观上其实与R6600差别不大，一样配备五吋大的屏幕方便浏览导航资讯，机身除了电源开关与LED灯号以外没有多余的配置：
与R6600最大的差别就是PAPAGO！R6000真的很薄，大概只有R6600的2/3厚度，机身下方是与车架结合用的卡榫：
右侧则是有内藏触控笔：
上方只有一个电源开关：
左侧配置了3.5mm耳机孔、Micro SD卡插槽与MINI USB连接埠：
R6600背面特写，左侧大大的喇叭音量比T900等机种还要响亮一点：
R6000的另一个特点之一就是内建光感应器，可随着周边环境调整屏幕背光：
▲那个像LED闪光灯的装置就是光线感应器。
R6000的触控笔大小粗细还算适中，在使用手写输入时蛮顺手的：
看看PAPAGO！R6000的车架设计吧，我觉得PAPAGO！最近几款导航机的车用固定价在设计方面都有一些巧思，机构不多但是都能切中重点，只可惜没有像MIO之前C系列的车机一样跟车充作更方便的结合机构设计，但是方便度与稳定性都兼顾到了：
▲在R6000的车架左侧设计了方便取出触控笔的凹槽。
只要将底座与车架结合后转紧螺帽就好了：
将PAPAGO！R6000安装到车辆上的特写，导航机与车架也不会有”软颈”的现象发生，五吋的大屏幕使用感觉上很不错，而且搭配光线感应调整背光也让眼睛不会有不适的感觉：
PAPAGO！R6000光感应与导航实测：
▲在导航中的音量是透过FM声音发送功能由车内音响发出声音的。
＝＝＝＝＝＝PAPAGO！R6000软件界面与改变介绍＝＝＝＝＝＝
PAPAGO！R6000使用的图资版本为X5 PLUS，跟以往的版本一样：
在导航界面上也跟R6600几乎一样：
PAPAGO！R6000软件界面，跟R6600最大的差别在于多了一个”救救我”：
目的地的内容与导航点的设定都与R6600相同，请参阅这一篇(请点我)：
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