已经说好要在年底前在全球 10 个城市提供 ionex 车能网服务的 Kymco,在小巨蛋的盛大发表会之后,很快的便公布了下一步。不意外地,原先就已经有对张飞充电进行投资,并且也十分赞赏该公司营运模式,不断在各大报导访问中暗示两间公司良好关系的光阳,其进军中国“城市”的首部曲,就是进行战略合作的计划, 光阳与张飞充电 一起宣布了将会共同推进 ionex 车联网在中国的发展。
▲图片来源:张飞充电
已经说好要在年底前在全球 10 个城市提供 ionex 车能网服务的 Kymco,在小巨蛋的盛大发表会之后,很快的便公布了下一步。不意外地,原先就已经有对张飞充电进行投资,并且也十分赞赏该公司营运模式,不断在各大报导访问中暗示两间公司良好关系的光阳,其进军中国“城市”的首部曲,就是进行战略合作的计划, 光阳与张飞充电 一起宣布了将会共同推进 ionex 车联网在中国的发展。
▲图片来源:张飞充电
其实从 ionex 这样电池规格以及都在打造类似中国许可的摩托车的路线已经可以看出,光阳对于中国高达 3 亿辆摩托车市场的野心。而在光阳正式公布其针对电动机车的解决方案 ionex 车能网的进一步资讯以及两款车型之后,他们更是快速的与先前就已经有进行投资,专为外送员等商业用途打造的中国张飞电瓶公司,达成了进一步的战略合作,准备要透过彼此的资源来推动 ionex 车能网在中国的发展。
是说,主要以商业用途的张飞电瓶,其实真的跟 ionex 主打的商业应用方向很类似,只是到底后者是会加入前者的换电规格体系之中,还是要另外建设都还是个未知数 — 具体的计划内容都没讲,但最终有提到透过双方优势“必将掀起大陆市场换电及车能网的重大变革,广大外卖配送员、同城速递配送员,甚至普通消费者将体会到更加畅快、更加高效的换电服务。”这里应该意味的 ionex 在中国应该会先以商用为主、民用为辅来投入,基本上就是准备慢慢探寻消费市场的反应了吧?
只是这战略合作的公告内容一直提光阳刚开始认为最不环保的换电字眼,真的没问题吗?(笑)
引用来源