从历年 CES 来看，Google 产品和战略必是一个硬核或中心，今年 CES 也不例外。值得注意的是，Google 的智慧语音助理（Google Assistant）成为今年一大热点，Google Assistant 产品副总裁 Manuel Bronstein 表示，Google 正围绕 Google Assistant 构建类似 Android 的完整生态系统。
Google 拓展智慧生态系统
Google 将透过第三方 Google Assistant Connect 来拓展基于 Google Assistant 智慧生态系统。Google 在 CES 表示，将透过制造商生产自订小型装置，这些装置也可透过 Google 智慧语音助理提供特定功能。此次 CES，Google 展示了两款相关装置：电子墨水屏幕（E Ink）、Google Assistant 控制按钮。值得注意的是，这两款装置都是 3D 打印生产，成本和售价也会相对亲民。
Google 显然想用这类辅助控制产品开拓生态，而产品定位类似中国“进入点装置”概念。这种生态中，Google 以 Google Assistant 开放更多功能供第三方厂商应用，以巩固整个生态活跃度和产品系列。
此外，Google 还与联想联合发表有 4 英寸触控屏幕的智慧闹钟，还有为装置充电、播放音乐等功能。外媒认为，这款装置更像 Google Home Hub 其中一版，由于没有镜头，用户更愿意带入卧室使用。
根据 Google 在今年 CES 公布的资料显示，2018 年，Google Assistant 全球用户增加了 4 倍。现在有 1 千个品牌的 1 万类装置搭载 Google Assistant，截至 1 月底，预计装置量增长至 10 亿台。
Google Assistant 功能更新
翻译模式
Google 宣布的另一个消息是，Google 语音助理很快会拥有“翻译模式”，并将首先应用到 Google Home Hub，届时能有 27 种语言翻译功能。用户透过唤醒有“翻译模式”的 Google 智慧语音助理装置，就会自动辨识用户语种，并于屏幕上翻译成母语。如果是两人交谈模式，也可进行两种不同语言的翻译，达成跨语种沟通交流。
今年 CES 展会，Google 也尝试在旅馆试用，从 Google 影片来看，Google 语音助理的“翻译模式”还无法准确辨识中文。Google 表示，将会继续改进。
早在 2018 年 8 月，Google 智慧语音助理已具备双语翻译功能，当时支援语言套装模组有英语、德语、法语、西班牙语、意大利语和日语。今年 CES 进一步拓展支援到 27 种语言。
另外，Google 智慧语音助理的翻译模式将在未来几个月在联想、LG、JBL 及其他第三方公司的 Google Home 装置现身。
助理登机证
用户可透过 Google 智慧语音助理办理登机。即使手机屏幕锁定，用户只需点击屏幕上的相应按钮，就可在手机界面检视关于行李托运和安全检查等所有资讯。最后，用户获得一张电子登机证，以透过 Google Assistant 快速登机。
针对这功能，Google 与美联航国内航班启动试点计划。同时苹果 iPhone 的电子钱包登机证已普遍应用，这样看来，Google 在时间点略有落后。
将 Google 助理加入 Google 地图
Google 在 CES 宣布，将把 Google Assistant 整合到 Google 地图。包括 Android Auto、Anker 都在开发与 Google Assistant 相容的插件。由于大家习惯用手机导航，因此 Google 也将车载当作 2019 年的目标市场。
除此之外，Google 此次在 CES 展示的新功能还包括透过 Google 语音助理做到自动添加标点符号、锁屏幕存取更多应用等功能。
应用 Google Assistant 的第三方智慧产品
身为 CES 流量担当，其实 Google 智慧语音助理远不止应用到自家产品，展会众多产品，都可见 Google Assistant 的身影。
三星 QLED 电视
三星之前宣布，用户能使用支援亚马逊 Alexa 或 Google 智慧助理控制 2019 年推出的 QLED 智慧电视。不过相较内建自家语音助理 Bixby，用户想在三星新款电视使用 Google 智慧语音助理，仍需搭配备其他如 Google Home 等智慧装置。
KitchenAid 厨用显示屏幕
惠而浦（Whirlpool）最新推出有 Google 智慧语音助理的 KitchenAid 厨用智慧显示器，拥有 10 英寸显示屏幕，有一定防水效能，用户可透过 Google 智慧语音助理控制装置，并可即时现观看 YouTube 或拨打电话等功能。
Anker 的 Roav Bolt 车载接收器
Anker 推出的 Roav Bolt 是一款可插入汽车充电通讯埠并能与汽车立体声系统相连的小型接收器，这款装置支援有线辅助系统和蓝牙连线，并支援 Google 智慧语音助理控制。
当插入并设定好，就能像直接与智能手机或 Google Home 允许用户以手机与 Google Assistant 连线。这款双阵列麦克风有降噪功能，帮助用户在路上和车内听到外面的声音，此外，顶部按钮可呼叫 Google Assistant。
此外，Sonos 在 2019 年继续支援 Google Assistant，飞利浦 Hue 将整合 Google Assistant，Dish Hopper 也将整合 Google Assistant。
智慧语音系统已有诸多厂商
从此次资料来看，截至 1 月底，预计 Google Assistant 连线装置量将增长至 10 亿台，这确实是庞大的数字。但 Google Assistant 能如 Manuel Bronstein 所愿，成为下一个 Android 吗？
在此之前，还要考虑隔壁邻居：亚马逊 Alexa。据 2018 年底亚马逊公布的资料显示，2018 年 Echo 出货量达数千万台，Alexa 仅平台上技能数已超过 7 万个，现在介入 4,500 个品牌的 2.8 万款第三方智慧装置。在 Google 同样重视的车载市场，已与奥迪、BMW、福特、林肯、丰田、凌志合作，亚马逊还将 Alexa 整合到车载中控平台。
由此看来，在国外，Google 想拥有如智能手机 Android 系统的地位，首先要考虑隔壁老邻居亚马逊。
相对于智能手机初期系统格局而言，现在智慧语音系统已有诸多厂商，除去亚马逊 Alexa，还有阿里、百度、小米、科大讯飞等厂商都有自家智慧语音系统。同样 CES 2019，天猫精灵发表支援“语音组网”的新一代智慧家居连线方案 IoT Connect Kit；百度宣布搭载百度 DuerOS 的智慧装置触发数量已突破 2 亿，月活跃装置量超过 3,500 万，也都混得风生水起。
可以说，Google 拿下品牌优势，技术能力也有独到之处，但就现在市场格局来看，“Google Assistant”想成为“Android”，还有一定难度。
（本文由 雷锋网 授权转载；首图来源：Google）
