今年特斯拉风波不断，马斯克先在 Twitter 掀起私有化闹剧，又在直播抽大麻，多位高层相继离职，公司股价动荡……
所幸上一季特斯拉终于转亏为盈，利润达 3.12 亿美元，一切似乎走向正轨，也包括了掌握未来特斯拉产能命脉的超级电池工厂 Gigafactory 1。
早在 2013 年，特斯拉就宣布自建电池工厂的计划，Gigafactory 1 最终选址内华达州，总投资超过 50 亿美元。
目前 Gigafactory 1 整体建筑结构占地面积超过 18 万平方米，多层作业区面积超过 46 万平方米，但 Gigafactory 1 尚未完全竣工，现在仅完成 30%。
如果工厂完工，Gigafactory 1 将成为全球物理面积最大的建筑，使用面积则仅次于波音艾弗雷特工厂（Boeing Everett Plant）。虽然还未完工，但工厂 2016 年就开始投产，部分 Model 3 电池就是在这里生产，最近外媒 The Verge 走进特斯拉这家位于荒漠之中的超级电池工厂。
▲ 完工后的 Gigafactory 1 渲染图。（Source：特斯拉）
透过 The Verge 的镜头，可以更直觉感受这座超级电池工厂的大，灰色的走廊似乎看不到尽头。生产车间的主色调为白色和特斯拉标志性的红色，这里是机器人的世界，充斥着机器的轰鸣声。
不知道为什么，这座巨大的工厂几乎不需要人工监督，就达到“无人驾驶”。
参观 Gigafactory 1 的记者 Sean O’Kane 感叹。正如马斯克的描述，Gigafactory 就是“一台打造机器的机器”，工厂的组装线上是机器人承担大部分的工作。
在 Gigafactory 1 工作的机器人主要有 3 种。自动引导车（AGV）可根据地面磁铁或导航路标移动或改变路径，能安全避开人类和障碍物，顺畅无阻地穿梭于工厂里。
▲ 自动引导车（AGV）。
另外一个机器人是自动驾驶智慧车（AIV），可负荷 60 公斤货物，续航时间长达 19 小时，且会自动充电。
M-900iB 机器手臂则跟很多汽车工厂的机器手臂类似，这款机器手臂每个组合可有效负荷 700 公斤，单个机器手臂可负荷 360 公斤。
但高度自动化也不能完全取代人力，Gigafactory 1 筹建之前就承诺为当地带来 6,500 个工作机会，并在 2020 年达到每年 35 兆瓦的电池产能，每年生产 20 万辆特斯拉电动车。
目前 Gigafactory 1 有望提前完成目标，目前特斯拉工厂已有 7,000 多名员工，此外松下公司也租用 Gigafactory 1 的一部分为特斯拉生产电池电芯，并额外雇用 3,000 多人。
松下也为电池生产带来先进的机器，马斯克称松下这些机器让电池生产速度“比机枪射出的子弹速度还快”。
▲ 松下的电芯制造机。
特斯拉今年电池产能超过 20 兆瓦，很有可能提前达到 2020 年的目标，届时全球 60% 锂电池产量都将来自特斯拉，Gigafactory 1 也会成为全球最大的锂电池工厂。
现在 Gigafactory 1 生产的产品有 Model 3 电池、特斯拉汽车的动力传动系统及两款太阳能蓄电池 Powerwall 和 Powerpack。
尽管这些产品都已公开发表，但出于保密原因，参观记者不允许拍摄具体的生产流程，而工厂工人也是透过玻璃窗口来监管电池生产。
这座投资超过 50 亿美元工厂的设计也很考究，为了与周边环境融合，采用钻石形状外观，屋顶和周围山顶都铺设了太阳能面板。同时为了抵御地震，工厂以 4 种不同的结构建立在 4 个独立地基上，一个地基的花费就高达 1,600 万美元。
虽然目前特斯拉主要产能都由加州费利蒙工厂承担，但 Gigafactory 能让特斯拉以更低成本量产汽车，包括让特斯拉转亏为盈的入门级电动车 Model 3，Gigafactory 是保证 Model 3 不再跳票的关键。
特斯拉也在筹建更多 Gigafactory，在纽约水牛城建设 Gigafactory 2，负责制造特斯拉太阳能屋顶瓦片和太阳能模组等产品。
第三家 Gigafactory 则坐落在中国，根据上海环境部门的公告：特斯拉上海超级工厂计划（一期）建成后，生产车型包括 Model 3 和 Model Y，目标年产 25 万辆纯电动整车。
特斯拉上海超级工厂最终目标是年产量最大达 50 万辆，《证券日报》援引业内人士消息称，整个计划投资或许超过 100 亿美元。
按照马斯克的计划，还会开设十几间 Gigafactory，不过这些超级工厂可能不都由特斯拉来建设。对特斯拉来说，Gigafactory 不仅决定了 Model 3 等的产能是否跟上，也寄托了马斯克对可持续交通和能源生产的愿景。特斯拉营运副总裁 Chris Lister 表示：
Gigafactory 对实现公司的使命至关重要，这个使命超越了电动车，目标是要推动世界向可持续能源转型。
这座沙漠中的工厂正让马斯克的目标越来越近，未来马斯克或许不需要担心产能问题，而操心到在工厂过夜，还得靠大麻来缓解压力了。
（本文由 爱范儿 授权转载；首图为特斯拉费利蒙工厂；来源：达志影像）
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