Gogoro 规划在第三季正式进军东台湾，第一站就从宜兰起跑。于宜兰的新月、中山双门市 8 日盛大开幕，官方更宣布挑战在年底前全台达到 1,000 座电池交换站。
9 月到花莲、11 月到台东，布局策略改以“充换电池并重”
Gogoro 以宜兰做为发展东台湾的第一站，于新月广场内的新月门市、附近另一中山门市今日盛大开幕。Gogoro 行销总监陈彦扬表示，8 月正式进驻宜兰后，9 月更要拓展至花莲、11 月再到台东布建销售门市、维修中心以及电池交换站。
Gogoro 过去在发展西台湾时，是以“换电池为主，充电池为辅”的策略；现在进军东台湾后，考量到幅员广大，人口不像西半部如此稠密，改以“充换电池并重”。除了建置电池交换站以外，即日起至年底前，Gogoro 提供东部消费者购买 GoCharger Mobile 随车电池充电器享有台币 2,980 元的优惠价格，而 GoCharger 智慧电池座系列整新品也登上 Gogoro 网络商店贩售。
Gogoro“铺天盖地大做站”，年底前挑战千座电池交换站
负责能源网络扩建的 Gogoro 能源服务副总经理潘璟伦表示，目前全台已有 709 座电池交换站，接下来将进行“铺天盖地大做站”计划，在未来的 140 天内扩建 291 座，目标挑战在年底前全台达到 1,000 座电池交换站，其中在六都的规划上：
- 台北市：从 82 座扩建至 95 座。
- 新北市：从 116 座扩建至 150 座。
- 桃园市：从 80 座扩建至 150 座。
- 台中市：从 83 座扩建至 140 座。
- 台南市：从 63 座扩建至 125 座。
- 高雄市：从 79 座扩建至 120 座。
Gogoro 运用大数据科技与地理资讯系统得知用户的使用行为，以电池交换站为圆心、半径 2 公里内形成一个 Gogoro 生活圈，将满足 90% 用户的换电需求。人口密集的六都将是 Gogoro 未来 140 天的布局重点，未来将使六都用户骑车 5 分钟就能抵达一座电池交换站。
（图片来源：科技新报）
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