在 15 分钟甚至更短时间内，透过无线充电系统让一辆电动车充满电听起来很疯狂，但相关技术已经离现实越来越近了。
电动车是运输业未来趋势，但想加速见到电动车满街跑的情景，除了电动车出车量要尽快超越汽油车外，充电系统也要跟上发展脚步。我们可以看到该领域有大量成果推出，比如高速冲电机、机器人智慧充电手臂、让车辆边行驶边充电的高速公路、导电水泥等，今年 6 月，澳洲一家公司 Talga 就透过在混凝土中添入石墨烯，研发出高度导电水泥。
那么一辆电动车充饱电需要多久？以全球卖最好的电动车 Nissan Leaf 为例，使用充电输出功率 7kW 的家用充电站，将电量从零充到满约需 4 小时。
现在美国能源部橡树岭国家实验室（ORNL）科学家希望这一时程能再缩短些，至少要开发出充电输出功率高达 350～400 kW 的系统，换句话说，要能在 15 分钟或更短时间内将电动车充饱电。
最近，该实验室继 2016 年 3 月带来充电输出功率 20kW、充电效率 90% 的无线充电系统后，最近展示了充电输出功率达 120 kW、充电效率达 97%的新款无线充电系统，电力透过两个相距约 15 公分的磁性线圈产生之磁场隔空传输，能量传递后转换回直流电储存在车辆电池组中。
（Source：橡树岭国家实验室）
科学家相信，无线充电输出功率即将达到他们的最终理想目标，研究人员还在持续完善技术，希望最后可以应用在高速公路上让电动车动态充电。
当然世界各地都在努力开发电动车的无线充电系统，日前，台达电也从美国能源部（DOE）获得专案补助金，与美方合作开发出充电 10 分钟就能让电动车跑 180 英里（约 290 公里）的高速充电机，充电输出功率甚至已经达到 400kW。
- Wirelessly charging an EV in 15 minutes sounds crazy, but it’s getting closer
- ORNL demonstrates 120 kW wireless charging for vehicles; 97% efficiency
（首图来源：橡树岭国家实验室）
延伸阅读：
- 科学家未来想让电动车在行驶途中进行无线充电
- 澳洲研发导电混凝土初步有成，盼可用于电动车路面充电
- 台达电开发高速充电机，充 10 分钟电动车跑 180 英里
