乐活单车在过去几年可说是都市人休闲生活的重心，加上绿能意识抬头，像是电动车、电动机车与自行车等等，都开始受到消费大众关注。来自中台湾的乐酷马，因为在机械与能源方面有相当深厚的背景，也开始投入电动脚踏车的开发行列。
MIT 品质保证
结合机械与电机整合设计优势，以轻巧、便利、高机动性为出发点，乐酷马耗时三年开发完全台湾制造的 E-Ride 折叠电动脚踏车，结合环保与绿能意识，让 LEKUMA E-Ride 成为每个人都负担得起的移动／通勤／休闲工具。乐酷马表示，目前市面上许多类似产品都是以拼装的方式生产，从各地进口或是委外组装后再销售至台湾，导致许多折叠车或电动脚踏车出现车架、组件等良莠不齐的问题，LEKUMA E-Ride 从设计、生产到组装全部都在台湾进行，不但品质有保障，耐用度也比一般折叠车高上许多。
身处在有自行车王国美名的台湾，乐酷马从零开始打造 E-Ride 就是为了让全世界的自行车爱好者，都能享受到台湾优异的造车工艺。由于深知研发的重要性，乐酷马已经获得多项国际专利，同时不断强化核心技术与设计，在 2016 年更一举以独创的折叠式自行车把手获得德国红点设计奖肯定。
独特纵向折叠机构，只有一张 A4 纸大小
LEKUMA E-Ride 透过独家专利的折叠机构设计，改变传统折叠车复杂的收折方式，折叠展开都只需要不到 5 秒的时间，专利的纵向折叠设计，不用弯腰就能开合折叠，省时又省力，折叠后更是只占一张 A4 纸大小空间，对通勤族来说更能轻松配合大众运输工具使用，结合独特辅助轮设计，还可以将 LEKUMA E-Ride 像行李箱一样推行，折叠收纳后为直立式，还可以自由进出电梯，在办公室或是家里都能方便收纳。
▲独特辅助轮设计，可以直立收纳还能轻巧推著走。
透过精密的计算与设计，不论是 12 吋的 E-Ride 或是 14 吋的 E-Ride Plus 都极为轻巧，采用液压成形 6061 铝合金材质打造，提供前后碟煞/前 C 夹后碟煞两种设计，重量仅约 16 公斤，折叠后尺寸为 106 X 30 X 40 公分（12吋），乐酷马也强调，除了一般骑乘使用外，E-Ride 也透过 4+2（轮） 的概念，让消费者可以方便把车放进后车厢，通勤时可以把车停在较远的停车场再骑 E-Ride 到公司，出门露营或进行其他户外活动时，也可以带着 E-Ride 上山下海，提供与众不同的休闲体验。
电能动力系统行动更便利
借由独特的电动马达和分离式电池盒设计，LEKUMA E-Ride 提供了传统折叠自行车无法提供的辅助动力，在爬坡或是想要比较轻松的时候，可以切换成电助力模式，对像是银发族的使用者们来说也相当方便。LEKUMA E-Ride 采用 LG 锂电池，充电 4 小时可骑乘约 40 公里，可分离式的电池盒设计，让充电更方便，同时还支援基本防水功能，就算遇到下雨天也不用担心。
▲透过电动力系统，在城市间穿梭更悠游自在。
提得一提的是，LEKUMA E-Ride 透过良好的机械设计，让维修和保养和其他自行车比较起来方便许多，除了电池提供六个月保固外，电机系统也提供一年的保固时间，车架本身更提供五年保固，相当贴心。
全新的城市移动体验
乐酷马表示，目前已经在北中南三大都市区规划直营门市，有兴趣的消费者可以先前往全台各地的指定通路“城市绿洲户外生活馆”进行体验。与此同时，LEKUMA 乐酷马 E-Ride 折叠电动脚踏车，将于明年 1 月 2 日至 1 月 31 日期间开放预购，限量 99 台，于 2 月 1 日开始陆续交车，详细活动内容请上 LEKUMA 乐酷马官方网站查询。
