中油董事长戴谦在 5 日表示，中油必须转型朝向绿能目标发展，所以规划自明年起将编列 20 亿元预算，来增设千座电动车充电站。
中油新任董事长戴谦其农牧专业曾被外界质疑是否为董座的合适人选，不过其认为做为南科管理局局长展现的绩效可被检验。如今上任满一个月，已决定要宣布中油未来的转型计划，将配合政府政策，限缩燃煤，推广电动机车。目前 Gogoro 全台已有 475 座机车充电站，其中有 109 座是与中油合作。
据《经济日报》报导，戴谦强调，国营企业当然要支持国家政策，况且如果将来电动机车数量增多了，那中油要加油站做什么。所以他认为，中油要面对转型问题，未来成为“中油绿能站”，不只提供化石燃料，也要经营绿能市场，符合社会趋势。目前中油拟定的做法是要先响应经济部工业局推广电池交换站（充电站）计划，从明年起 3 年内，要在全台加油站点同时布建一千座充（换）电站，给电动机车充电。
中油副总毕淑蒨也出面说明细节表示，此计划将以 20 亿元预算逐年进行建设，第一年 160 座，第二年 390 座，第三年 450 座等进度来完成，而充电站与交换电池站建设比例大约为 1：9。针对现阶段实施地点，毕淑蒨表示，明年将启动示范场域评估可行性，目前大都会区以及空污较为严重地区会是优先选项，特别的是还包含离岛澎湖，这是因为行政院希望能将其打造位智慧及绿能的观光岛。
戴谦表示，虽然如此，但民众不用担心未来不会真的没油可加，中油加油站会先采“加油、加电”双轨并行，等到真的全台湾全面改用电动汽机车后，再转型成纯加电站。他还强调，中油转型其电力供应不能光靠台电，未来将借由社区民众的绿能设备把电力输送至中油加油站点装设的储能装置，让中油转型成为社区的充换电基载中心，扮演公民电厂、社区贮能的节点角色。
（首图来源：Flickr/Wenchieh Yang CC BY 2.0）
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