美国电动车大厂特斯拉（Tesla）的首席执行官马斯克赢得赌注，成功于 100 天期限内在澳洲内陆架设启用全球最大电池。但他很可能明年 2 月就得拱手让出这顶技术领先的王冠。 彭博报导，特斯拉虽以制造电动车闻名，但也贩售锂离子电池给电厂。这些电厂亟需具符合成本效益的方式将太阳能和风力等再生能源供电导入电网。
马斯克（Elon Musk）进一步加大赌注，在澳洲南澳省（South Australia）架设能够储存和供应 100 百万瓦（MW）电力的全球最大锂离子电池，几乎相当于该省 2 月大停电时的缺电规模。
马斯克之前在推特发下豪语，赌 100 天内完成南澳省的电力储存系统，否则所有建造费用由他买单。这座巨大电池顺利在他订下的期限之前正式对澳洲全国能源市场输电，并达成南澳省政府所定 12 月 1 日夏季开始前完成设立的目标。
随着电池价格自 2014 年以来几乎腰斩，全球纷纷冒出大规模电池建造计划。其中韩国的现代电力与能源系统公司（Hyundai Electric & Energy Systems Co.）正在韩国东南部沿海的蔚山市（Ulsan）附近建造容量 150 百万瓦的锂离子电池，较马斯克的澳洲电池高出 50% ，且约 3 个月内就能启用。
根据彭博新能源财经（Bloomberg New Energy Finance）统计，今年已宣布的锂离子电池计划总装置容量达到 1,650 百万瓦，达去年总数的 4 倍。
彭博新能源财经高级主管阿斯加（Ali Asghar）表示：“能以多快的速度架设和启用这种规模的电池，马斯克已设下基准。”
他还指出，成本持续下降“正使这种电池在全球许多地区成为具说服力的能源储存应用主流选项，目前有一些甚至比特斯拉电池规模更大的计划正在兴建中”。
爱依斯公司（AES Corp.）和 AltaGas Ltd. 这 2 家大型再生能源公司已涉足大规模能源储存市场。凯恩能源研究顾问公司（Cairn Energy Research Advisors）的电池业分析师杰斐（Sam Jaffe）表示，另外像新时代能源公司（NextEra Energy Inc.）和意昂集团（E.ON）很快也将打造具有价格竞争优势的电池组。
能源咨询公司伍德玛肯西（Wood Mackenzie）驻澳洲伯斯（Perth）分析师卡沃尼克（Saul Kavonic）指出，特斯拉在市场竞争之中取得领先，堪称马斯克石破天惊的成功。但随着市场竞争加剧，对手也将在约莫一样快的时间之内架设电池。
他表示：“在结构良好的市场，这样快速的架设时间不该成为电池具有技术竞争优势的主要特色，而应在电池的成本和弹性上展现优势，这些都将与时俱进。”
（译者：张正芊；首图来源：Flickr/Jenny Cestnik CC BY 2.0）
