特斯拉首席执行官马斯克面对当前的困境，也不断的在省思到底犯了什么错误。
特斯拉最著名的就是以后起之秀的身份，市值却打败许多传统汽车巨头，带动了全球性的电动车热潮。然而虽然从股价中可以看出其深受市场欢迎，但事实上，其创新及大胆远不止于如此。
在产业分析师的眼中，特斯拉根本就活在自己的世界，无视于产业的商业惯例，创造抑或是破坏与经销商的关系，执著于采用大规模自动化，剧烈的焚烧现金，且仍然有人为其买单。不过，市场的热情终归是有限，尤其近年来市场风险正逐渐增加，投资人开始对特斯拉经营一直无法步上轨道感到不耐烦。
Kelley Blue Book 汽车产业分析师 Rebecca Lindland 表示，她一直很欣赏特斯拉为行业带来的破坏性创新，但特斯拉不能一直继续表现的如同新创公司了，必须向市场证明其真的有与市值匹配的价值。再加上近期的车祸事件，许多分析师已开始呼吁不应该继续下注在特斯拉身上。
马斯克在近期受访时承认，他的野心的确太大，导入了太多新技术，使产量迟迟无法提升，他更指出，过于执著自动化反而成为生产瓶颈，许多自动化环节无法工作，而迫使马斯克亲自上前线督军，但他对未来产量的提升仍抱持着乐观态度。
Yes, excessive automation at Tesla was a mistake. To be precise, my mistake. Humans are underrated.
— Elon Musk (@elonmusk) 2018年4月13日
不过已有投资人控诉特斯拉故意误导对 Model 3 的生产进程，并强调特斯拉高层特意释出错误讯息。透过内部消息来源指出，Model 3 的生产线根本没有按照计划建造完毕，也不可能达成其宣称的生产目标，相关投资人将为此掀起集体诉讼。
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（首图来源：达志影像）
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