车用电池相关材料的投机热度，最近从关键材料钴、锂转移到另一项重要原料──镍，使镍挤入 2018 年表现最优秀的工业金属与资产类别。
华尔街日报 11 日报导，伦敦金属交易所（LME）的镍期货价格，年初迄今已飞涨 21%，一反过去因供给过剩的疲弱走势。目前电池应用仅占镍总需求的 3%，但花旗相信，随着电动车日渐普及，电池的需求占比将在未来 15 年一口气拉升至最多 40%。
由于钴的主要供应国──刚果，政治不稳又使用童工，钴的供给堪虑，导致价格被炒高，愈来愈多业者开始青睐镍成分较多的电池。镍成分较高的车用电池，能增加单次充电的里程数、占据的空间又较少，获中国政府青睐。除此之外，电池等级的镍合金，品质要求比不锈钢还高，部分分析师认为，这应会拉高镍价。法国兴业银行金属研究部主管 Robin Bhar 预测，镍价需上升 17% 至 18,000 美元，大型生产商才有动力增产可用于电池的镍。
最近这一个月，包括锂、钴等电池原料报价，涨势都已降温。虽然镍的市场规模远比钴、锂大，部分分析师仍警告，镍价或许已经冲过头。不过，伦敦金属交易所、上海期货交易所的镍矿库存下滑， 1-5 月的合并库存共计萎缩逾 20%，显示电池业者和投资人仍在积极买进镍。避险基金 Massar Capital Management 投资长 Marwan Younes 说，库存若持续下滑，那么镍的降价压力就会相对温和。
（本文由 MoneyDJ新闻 授权转载；首图来源：shutterstock）
延伸阅读：
- 钴太贵、镍看旺！俄巨擘：2025 年电池将用掉 50 万吨镍
