日经新闻报导，Panasonic 于 30 日举行的事业说明会上表示，计划在 2021 年度将以车用为中心的电池事业营收扩增至 1 兆 1,250 亿日圆、将达 2017 年度的约 2 倍水准。据报导，Panasonic 社内车用相关公司 2018 年度的设备投资额为 2,410 亿日圆，其中大半将用于电池事业，且将加快与丰田汽车（Toyota）、特斯拉（Tesla）等现有顾客的合作。
路透社报导，Panasonic 从事车用事业的社内公司“Automotive & Industrial Systems Company（AIS）”高级副社长田村宪司于 30 日举行的事业说明会上表示，目前正持续进行研发，早晚会将车用电池的钴使用量降至零。田村宪司表示，“圆筒型产品目前钴使用量已降至非常低的比率，希望早晚降至零。角形产品也将删减钴使用量。”
钴价格在 2012-2016 年期间于每吨 3 万美元左右水准徘徊，不过因市场期待电动车（EV）普及，导致进入 2017 年以后钴价格急飙，2018 年 3 月时每吨价格暴涨至 9.5 万美元。
另外，关于特斯拉（Tesla）新型 EV“Model 3”的生产状况，AIS 社长伊藤好生于 30 日表示，“最近生产瓶颈已呈现相当程度的改善”。伊藤好生指出，“2017 年度（2017 年 4 月至 2018 年 3 月）因 Model 3 生产稍微延迟，导致我们（Panasonic）也必须进行生产调整。不过为了避免电池 Cell 成为 Model 3 生产的瓶颈，会做出应对措施。”Panasonic 和特斯拉共同营运位于美国内华达州的“Gigafactory”超级电池工厂。
根据 Yahoo Finance 的资料显示，截至日本股市 31 日早盘收盘（台北时间 10 点 30 分）为止，Panasonic 跌 0.70%，暂收 1,483.5 日圆。
（本文由 MoneyDJ新闻 授权转载；首图来源：Flickr/Don McCullough CC BY 2.0）
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