如何透过干预来疏导交通，提高城市交通效率，减少人员伤亡和财产损失，一直是交通管理部门最头痛的事。
之前政府主要靠编制事故地图找出城市最危险的区域，随后借助针对性的措施来保护行人安全。不过这方案靠的是血的教训，而现在交通安全分析则进化到下一步，透过分析险些发生碰撞的事故，交通部门直接可防患未然。
当然，这套技术解决方案还得靠科技公司，参与此项目的是 Mobileye 和地理资讯系统（GIS）巨头 Esri（美国环境系统研究所）。
双方会在车上装载探测行人位置的视觉感测器，随后辨识碰撞发生前（临界点）的情景。接下来，Esri 会将 Mobileye 采集的资料汇集，透过分析找到之前未发现的危险区域，并在“事故地图”标注。
据了解，这套“事故地图”会透过可视化方式，展示城市里容易发生碰撞的具体位置（逐街展示），随后 Esri 再借助人口统计资料来理解这种险些发生的事故到底展示出什么相关迹象，这样就能在十字路口先干预了。
▲ 3 种影像视觉化方式。
最后，分析师会将资料点汇聚，找出整个城市交通事故的隐藏型态。举例来说，资料显示，碰撞事故临界点最常发生在早上上班时间的住宅区，随后会移转到商业区。
▲ 交通事故有自己的隐藏型态。
此外，分析师总结行人最容易遭遇车祸的情形。在曼哈顿，是行人在车流中行走；在布鲁克林，行人过街时最容易出车祸。拿到这些分析后，市政管理部门就能在不同区域针对性做相应防护。
除此之外，Esri 还标出纽约最危险的区域，敦促政府重点关注。
▲ 最危险的区域可直接显示在地图上。
为了帮市政府进一步了解总体趋势，地图制作商还拿出一个时空多维资料集地图，以呈现每个月的碰撞预警数量。此外，图商还透过互动性网格检视，展示每天临界点会在哪出现。如果用户有兴趣自行分析，还能参考 Esri 提供的碰撞预警互动性地图。
Mobileye 和 Esri 的“事故地图”向我们展示地图、资料采集和分析三大技术结合时的强大威力。将原本无法采集的资料放上可存取平台后，GIS 公司就能将分析能力提升到新层次，进而解决困扰政府几十年的难题。
（本文由 雷锋网 授权转载；首图来源：Esri）
