什么样的导航产品，能在全球吸引 8,500 万名用户？
Waze，一款来自以色列的手机导航软件，比 Google Maps 早 4 年推出服务。2008 年创立，累积融资 5,500 万美元（约新台币 16.5 亿元），一直到 2013 年，被 Google 以 10.3 亿美元（约新台币 300 亿元）价格购并。
▲ Waze 的社群回报功能，能让车主提供不同的堵车程度、车祸碰撞等交通情况。（Source：Waze）
当年愿意开出惊人天价，反映的是 Google 对“社群”的渴望。因为 Waze 和 Google Maps 最大的不同点在于 Waze 只服务开车族，并透过“车主回馈”，帮助导航更准确。
车主回馈路况，让导航更顺畅
“ 有些朋友会跟我反映，为什么 Waze 很容易带他们走小路？其实这跟我们的算法有关系，”Waze 亚洲商务总监翁梦宇说，有别于大多数的手机导航服务，都是以 GPS 即时路况提供使用者路线建议，Waze 更鼓励开车族回报道路上出现的所有情境，让算法能更灵活调整。
她举例，若台北市忠孝东路塞车，大部分导航都会提供车主“同一条”替代路线，可是 Waze 会随着车主回报的距离、壅塞程度，推送好几种选择，“才不会避开了 A 路段，又挤进 B 路段。”
▲ Waze 的导航机制以省时为最高原则，例如在已导航路段上查询羊肉炉，系统会以花费最少时间为优先排序提供路线。（Source：Waze）
同时，Waze 也是手机导航服务中，少数开放用户“编辑地图”的公司。翁梦宇说，他们在全球拥有 42 万名注册的地图编辑，能共同调整地图的准确度，对高度管制交通的都市来说，有很大的影响力。例如雅加达部分路段，因为有单双号限行，晚上 7 点后会临时调整成单行道，这些即时资讯就会有热心地图编辑即时标注。
她强调，越是开车人口多的地方，越适合使用 Waze，因为若有更多车主回馈路况，就能让导航提供更顺畅的路线。像是在菲律宾马尼拉，Waze 就有每月 150 万名活跃用户；马来西亚则有 200 万名使用者。
多样化导航附加功能，抢台湾市场
“我们的目标是帮助驾驶每天省下 5 分钟，”翁梦宇说，只要是开车族需要的功能，他们都希望能满足，这也正是 Google 希望他们做到的事。因此除了导航，Waze 还延伸出时程规划，告诉使用者不同时间点出发的抵达情形、测速警告、导航语音客制化、一键分享抵达时间、Spotify 免切换使用等各式功能。
▲ Waze 和 Spotify 相互串接 API，因此可在导航界面直接使用音乐服务，不必跳出程式。（Source：Waze）
不过，即便有这些功能，Waze 却还没克服“用户不足”的首要难题。加上目前仍有部分地图资讯、导航语音没有全面繁中化，都让他们在台湾的进展不够快速。
翁梦宇表示，Waze 一直希望在台湾寻找适合的切入点，过去因为语音障碍停滞了一段时间，但她认为“未来会像滚雪球一般，越来越受欢迎”。
她说，首要目标是先在台湾寻找合作伙伴，借由不同层面的影响力，提高知名度，“像是 Waze 在吉隆坡很受欢迎，跟当地政府将官方交通资讯整合进 App 有很大关系。”
另外，则会考虑以特殊行销方式，吸引车主目光。翁梦宇说，Waze 曾在美国邀请演员摩根‧费里曼（Morgan Freeman）录制“上帝之声”导航，未来他们也会考虑推出闽南语版本的台湾之声，邀请大家一起来票选。
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