根据四名 Uber 的前任与现任员工向纽约时报透露的消息，Uber 自 2014 年起便开始透过程式搜寻与标记其在未合法营运地区的执法人员，借此躲避政府机关查，消息一出也引起欧盟关注，将考虑对此展开调查。
这四名 Uber 的前任与现任员工表示，Uber 开发了一套名为 VTOS（Violation of term of service 违反服务条款）的工具程式，在这套工具程式当中有一个名为“Greyball”的程式，被用来标注那些对 Uber 有敌意的使用者，让这些使用者无法透过 Uber App 正常叫车。
而这些被标注的使用者当中，包括了对 Uber 有敌意的计程车运输业者、曾经或可能对 Uber 司机做出伤害行为的使用者，以及当地政府机关的执法人员。据了解，Uber 曾在包括波士顿、巴黎、拉斯维加斯、澳洲、中国和韩国等地区使用过这样的手段来躲避政府机关的查缉。
Greyball 这个程式的作用方式主要有两种，一种是由 Uber 员工前往当地的手机行或是有销售手机的店家，搜集“最便宜”、“卖最多”和“最多执法人员购买”的手机品牌与型号资料，因为许多 Uber 违法营运地区的执法人员，都是透过大量购买便宜手机建立新账号叫车的方式来查缉 Uber，所以只要这些品牌型号的手机注册 Uber 账号时，Uber 的员工就会开始在网络上搜寻相关资料，从使用者的社群网站资料、位置等等讯息判断该使用者是否是执法人员。
另一种方式则是透过程式搜集者资料并加以判读，当 Uber 即将要进入一个未获合法营运资格的新地区时，会先在地图上将该地区的相关政府单位标注起来，在结合 GPS 资料后比对哪些使用者经常在这些地点使用 Uber App，另外就是透过比对使用者注册时使用的信用卡资料是否与政府机关有关，来决定是否要用 Greyball 标注该使用者。
当使用者被 Greyball 标记后，每次使用者打开 App 要叫车时，Uber 就会让使用者连结到假的 Uber App，并且发送假资料及隐藏该使用者，让使用者以为附近无车可叫，而在附近的 Uber 司机也不会看到这名乘客。根据爆料者表示，曾经有司机不小心载到有 Greyball 标记的乘客，Uber 立刻致电该名司机，并让司机依照 Uber 的指示结束行程让客人下车。
Uber 在声明中表示，VTOS 的用意是为了避免那些对 Uber 怀抱着敌意的使用者，透过钓鱼方式骚扰、攻击或伤害 Uber 司机。时至今日，Uber 依然使用 Greyball 这个程式来标记他们认为可疑的使用者，而一名荷兰国会议员已经发函至欧盟要求针对此案发起调查。
- How Uber Deceives the Authorities Worldwide
