综合工业大厂奇异（GE）近来在铁路事业出手频频，2016 年 8 月 30 日买下云端软件服务公司 ShipXpress，9 月则传出在印尼计划抢下苏门答腊、苏拉威西铁路的列车订单。
奇异购并 ShipXpress 可说是其发展工业物联网大计的一部分，收购 ShipXpress 之后可强化奇异原本的 Predix 操作系统，以及补强其感测器技术，提升货运业者转移货物与移转资讯的能力。奇异表示，奇异相当专注于协助货运业更佳整合与一贯化更广的铁路供应链，而 ShipXpress 的技术将可提升铁路运输效率。
奇异也正在积极自传统的重型机械供应商转型为数字化软件服务厂商，首席执行官杰夫‧伊梅尔特（ Jeffrey R."Jeff " Immelt）誓言奇异要转型为生产更以数位为主的产品，因此计划全面学习硅谷的去中心化决策、快速反应，类似新创企业的组织特性，甚至为此要求让公司每个年轻员工都学习程式，不管他们工作上是否需要用到程式专长。
购并 ShipXpress 可说是奇异强化其软件能力，往数字化发展的最新一步。购并后奇异可取得 ShipXpress 共 200 名产业技术软件开发人才。
ShipXpress 购并案也显示奇异积极扩展铁路运输方面客户。在印尼，奇异正在争取苏门答腊、苏拉威西铁路订单，印尼苏门答腊与苏拉威西铁路是中、日两国竞争白热化的铁路建设项目，印尼政府表示预算删减不影响相关计划，预定 2019 年完成苏拉威西铁路网，2021 年完成苏门答腊铁路。奇异则对列车订单虎视眈眈，表示一旦招标案提出，就会立即投标。
2014 年到 2016 年间，奇异供应印尼铁路公司（Kereta Api Indonesia，KAI）共计 150 辆新火车头，2016 年 6 月时，奇异拿下所制造火车头中 50 辆的维修订单，总金额达 6,000 万美元。印尼铁路公司的其他列车供应商包括印尼国营制造商印尼列车制造（Industri Kereta Api，Inka），奇异出货的列车有 24% 为印尼本地制造，由 Inka 组装。
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（首图来源：达志影像）
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