租车服务公司 Uber 于 10 日宣布，自 2014 年精英优步（UberX） 推出后，目前已在澳洲造就了 15,000 个工作机会，并有超过 100 万用户乘坐租用服务；Uber 政策和策略资深副总裁普洛夫（David Plouffe）更于 2015 年 2 月时承诺，将于 2015 年底在澳洲创造超过 20,000 个工作机会。
Uber 的“共享经济”模式让工作时间更弹性，一直是它们最大特色，Uber 澳洲总经理罗夏（David Rohrsheim）也表示，Uber 网络租车平台改变了人们传统工作方式、创造更多选择，人们可以自由安排工作时间，也能有更多时间陪伴家人。
然而，这样的工作模式也不断引起各界争议。2015 年 6 月，美国加州劳工委员会判定，Uber 司机为全职员工而非契约工的身份，而这个判决起源于一位旧金山的Uber司机向法院的控诉，这也让 Uber 司机的“身份”议题受各界瞩目。
虽然 Uber 在澳洲的争议主要集中于它的合法性，以及司机的税务问题，不过当 Uber 宣布在澳洲创造超过 15,000 工作机会的同时，全职工作的议题又再度引发关注。根据国际网络新闻部落格 Mashable 澳洲地区报导，Uber 发言人在访问时始终以“独立契约工”或是“驾驶伙伴”称呼 Uber 司机，而非使用公司员工一词，这是否意味着 Uber 司机在澳洲并不是全职员工，无法享有有薪假以及最高工时等相关权利。
Uber 发言人指出，UberX 司机一周平均工作时间约为 20 小时，且预估一小时平均可赚 30 美元的车资，其中不含他们需要支付的费用及保险，发言人也透露，目前不能确定若 Uber 司机仅靠开车的收入是否足以负担生活开销。
不过这样的营运模式也着实冲击大家对于“工作机会”定义的认知，Uber宣称开拓了这么多工作机会，但其是否有让就业者得到实质保障？放眼全球 Uber 已现身约 300 个城市，这个问题也会持续考验著 Uber 在市场上的运作。
- Uber says it’s created 15,000 jobs in Australia since 2014
- After explosive growth Uber now ’employs’ 15,000 drivers in Australia
（首图来源：达志影像）
