在 10 月末日本举行的“Display Innovation 2014”大会上，日本显示器公司 JDI（JAPAN DISPLAY）展示了一款长方形、曲面液晶面板以及平视显示器（HUD）的车载显示器。
根据日经技术在线的消息，日本显示器公司开发的这款曲面液晶面板与现在的“抬头式”HUD 显示系统不同，它非常的大，可以直接立在在驾驶席前方的仪表“群”上。信息不但可以在这块屏幕上直接显示，一些导航、提醒等信息将通过的液晶面板影像投射到前窗玻璃上。
在曲面显示器的演示中，日本显示器公司展示了曲面大屏幕是如何利用“电子镜”将车速表等仪表和地图投射到屏幕的中央部的。
据悉，这款曲面显示器的曲率（屏幕曲线的弯曲程度）为 500 mm。2013 年该公司曾展示的12英寸曲面液晶面板使用的是非晶硅（a-Si）TFT 材料，画素密度为 245ppi，而此次的 10 英寸曲面液晶面板由于采用低温多晶硅（LTPS）TFT，画素密度提高到了 308ppi，分辨率达到 2880×1080。
新产品新采用了两项低功耗技术：一是该公司称为“WhiteMagic”的彩色显示方式，采用在 RGB 中追加 W（白色）的 4 色彩色滤光片（CF），投射的图像比市场上常用的投射影像更清晰。另一种是“局部调光”技术，可根据显示画面的区域控制背照灯亮度。背照灯为边缘发光型。
此外，还采用了日本显示器公司擅长的 IPS 液晶技术。与通常的 TN（最常见的面板类型，特点是价格低，应用的场景多）方式相比，具备视角大等特点。
作为日本显示萤的最尖端企业，日本显示器公司（JAPAN DISPLAY）是由索尼、日立、东芝三家日本电子巨头公司在 2011 年 11 月签约成立一家中小屏幕制造商。公司整合了索尼、日立、东芝在屏幕研发上的技术力量，同时又有日本主导的投资基金全力扶植，已经成为全球市场内屏幕技术的“先知”。
这家公司曾在 2007 年全球还在为首次达成 HDTV 转换而努力时，就将日本第三和第四代“超高清”显示器搬上了站台，分辨率比当时的产品提高了8-16倍。这一次 HUD 产品的亮相，也或意味着大曲面 HUD 技术已经成为一个整合入汽车的新趋势，而它的形态应该就是“这样”。
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