交通部今天下午宣布，汽车运输管理规则第 103 条之 1 修正案（Uber 条款）将在 6 月初上路，严禁 Uber 与租赁业合作却从事计程车营运行为，10 月初将针对违法租赁业者开罚。
交通部政务次长王国材说，上周交通部法规会已通过运管规则 103 条之 1 修正草案，30 日交通部部务会报就会通过，预计 6 月初发布实施。
王国材呼吁 Uber，别再期待交通部会改变立场，他说，Uber 在世界各国冲撞市场，都以违法方式切入、进行试探，台湾对 9 大运输业都有严格管理，不可能为 Uber 改变游戏规则，因为这对现有计程车业者不公平。
王国材说，Uber 有很好的服务品质，只要 Uber 有心在台湾真正落地纳管，仍可继续营运，不会消失。他认为是 Uber 将约 1 万名驾驶带到违规营运的路，有责任将这些驾驶带回正途。
王国材说，Uber 未来可在新的运管规则规定下，与小客车租赁业合作，提供预约技术平台，协助小客车租赁业派遣附随驾驶服务，但一定要遵守租赁业规范，也就是需符合时租或日租的规定，租赁时间至少一小时起跳。
王国材也期盼 Uber 转型申请为计程车客运服务业，经营一般计程车派遣，或申请经营多元化计程车。
至于 Uber 驾驶担心失业问题，王国材说，交通部会全力协助 Uber 驾驶租车转为多元化计程车，衍生的重新验车、重领号牌、更换行照等监理规费新台币 1,250 元，全部减免，另协调主要融资公司，维持原 Uber 驾驶贷款购车的条件，不增加驾驶负担。
公路总局长陈彦伯说，预计 10 月初，就会针对违反新运管规则的租赁车开罚，罚锾为 9,000 元至 9 万元。
交通部 2 年多前同意 Uber 与租赁业合作，但后来发现 Uber 以与租赁业合作名义，实际从事计程车营业派遣，严重打乱市场秩序，也冲击现有计程车业生存，估计计程车生意减少约 3 成。交通部决定强化分业管理，修订运管规则，将租赁业定型化契约时租或日租规范在法规中明确化。
（作者：汪淑芬；首图来源：Flickr/Stock Catalog CC BY 2.0）
