这一两个月台湾电动车市场真的非常热闹，在 YAMAHA 终于端出自家支援 Gogoro Network 能源系统的帅气车款 EC-05 后。宏佳腾也顺势将自家智慧电车的解密进度翻倍来到 30%，正式宣布将推出的车款定名为 Ai-1，更直接在新闻发布的标题宣示这台谐音为“爱玩”的车款，将是同级最强智慧电车而且预告即将正式亮相。是说，虽然官方并未宣布 Ai-1 的正式发表时间，但既然解密进度有更新，就知道宏佳腾针对其他的部分也带来了不少新的资讯。
喔对了，其实这张图已经是“同级最强”无误了，毕竟两个前置物空间就已经超越 Gogoro 3 标榜的全民标配杯架，可说是直接“全配”了 XD。
▲图片来源：宏佳腾
标榜同级最强！宏佳腾智慧电车定名 Ai-1 让你更“爱玩”
先前就已经透过新商标并以“未来的移动性（Future Mobility）”为题，渐渐剧透解密带出自家智慧电车产品功能的宏佳腾。这次的新资讯则是直接将原本照着主打的 CROXERA 仪表板的镜头往下移了一些些。看到的，是现阶段 Gogoro 乃至于 YAMAHA 的 Gogoro Netwrok 车款都极度缺乏的前置物空间。重点还比 Gogoro 3 多了一个右置物空间，然后…
右边置物空间这个疑似为了钥匙版本的预留区块的右下角，看起来似乎有 USB 充电孔？不过调亮后又觉得好像不太像… 不过说真的，这样的规格在宏佳腾车款中（可以看看我们的 ES150R 测试文，点进去看不会后悔）其实已经很常见了。就不知道他们是否真的会将这三个堪称是 Gogoro 车主会想要的梦幻规格“前置物、前充电、USB 快充”给全都实现了（许愿）。
▲图：AEON ES150R 的 USB 充电埠也是设置在了钥匙孔的一侧。
▲图：就不知道会不会也支援 QC 快充了（有的话就太棒了！）。
接下来，关于先前预告的全新骑乘经验部分，宏佳腾这次也直接透露将透过悬吊调校以及轮框的设定，来“有效降低簧下重量”以获得更加操驾体验 — 这应该就是 Ai-1所谓的同级最强的突破点，既然已经是有传动带动（轮毂马达的话应该是直接放弃治疗 XD）的电动车系了，透过更轻的轮圈设定，应该是可以带来非常有感甚至超越大多汽油车种的驾驭感受提升。
最后，智慧仪表 CORXERA 的部分，宏佳腾也宣布将会在 Turn-by-Turn 与测速提醒等功能之外，再在 Powered by Gogoro Network 车款上提供多达 10 项新功能。虽说目前也还在卖关子阶段，不过既然车名有提到“AI”，是否将会有更有效运用现今大多具备机器学习硬件规格的行动装置配合，提供更智慧的进阶功能，这也许会是个可以猜测的方向。
这次宏佳腾也释出了其他的仪表显示画面，马上用非导航时的超大时速标示，一解先前网友有质疑的辨识度问题。并且特别提到了“守护光圈”这个在先前的 CROXERA 仪表上扮演了紧急提示显示的功能。此外，我们也注意到了这次“行事历/来电/未接”似乎已经常置在仪表的右侧，加上已经露出的右手把总成并没有看到其他的操作按钮，似乎我们也可以期待这次的 CORXERA 面板可能导入触控的操作规格？就继续期待 Future Mobility 的宏佳腾，给我们带来更多惊喜吧。
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