四月底时，Tesla 在上海一台 Model S 被地下室停车场摄影所拍到的自燃事故，引起了不少讨论。事隔两个月，在官方声明中首先强调第一时间官方团队就已经派人到达现场，事后更成立了结合中美技术专家与高管团队进行深入调查，并与政府相关部门物业部门处理善后。而所有人最关心的事故原因，特斯拉倒也很干脆地表示目前初判的确是电池故障所引起的，不过强调这并非系统缺陷，而且燃烧的状况有按照设计预期被控制在特定模组中，故障也仅限单个电池模组。继续阅读 特斯拉公布 Model S 上海自燃事件调查结果 ：烧的“按照预期”。
▲图片来源：新浪科技
特斯拉公布 Model S 上海自燃事件调查结果 ：是电池故障，但烧的“按照预期”
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根据官方的声明，这个发生在晚上 4/21 晚上八点半的起火事件，在消防人员快速反应之下，并没有造成延烧与人员伤亡。然而这起火的原因，肯定是许多车主或考虑成为该品牌电动车车主十分关心的部分。现在官方则是公布了初步的调查结果。
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简单地讲，电池有故障这点是毋庸置疑，但基本上这先是冒了 1 分钟烟雾后起火的“单个电池模组”故障，根据官方的说法是被控制的“如同设计预期”。首先它只发生在特定模组中，产生的热量则是向车厢与电池模组的外部排出，并认为车内人员（如果有的话，但这次看来是空车）应该可以有时间安全离开。然后也没有忘记再一次强调 Tesla 电动车起火事故的概率明显低于汽油车。
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是说，电池出现故障真的是在所难免，也可以理解，但这种一发不可收拾一定得要烧完单个模组的起火状况，是否真的完全无法透过系统来侦测或预防？相信也是许多车主会在意的重点。对此，特斯拉则是在声明中表示这起案例在调查了电池、软件、制造资料与车辆历史资料后，并没有发现系统方面的缺陷，但却表示已经推送了跟充电与热管理系统有关的 OTA 更新，表示将可“进一步保护车辆电池并提高电池寿命”– 说真的小编实在是有点不太懂如果是所谓的无缺陷，那么为何会需要推送更新就是了…
特斯拉官方说明如下（不是不帮忙转繁体，因为他们直接贴截图）：
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