2019 年新款 MacBook Pro 13 台湾虽然还没开卖，但国外已经有了，iFixit 也很快的进行 2019 新款 MacBook Pro 13 拆解 报告 。除了跟过去一样维修难度极高外，新款加上 Touch Bar 之后，上一代 SSD 原本可拆卸升级的优点，也跟着消失，变成整个悍死，而这也代表说，现今所有 Apple 贩售的 MacBook Pro 系列，已经没有任何硬件可后续升级，买的时候你就必须决定。
2019 新款 MacBook Pro 13 拆解 报告，SSD 悍死、电池变大但更换难度也提升
新款 MacBook Pro 13 的拆解方式就跟过去一样，如果你有经验的话，那绝对难不倒你，用一个梅花螺丝起子以及撬片，即可把背盖拆掉：
旧款配备的电池为 54.5wh，新款则升级到 58.2wh，来应付新加入的 Touch Bar、Touch ID 以及 T2 芯片锁产生耗电，也因此新款依旧能提供 10 小时的续航表现：
从下图旧款（上）与新款（下）比较图可以看到，左侧散热导管的长度有缩减一些，这是为了腾出放置 Touch ID 的空间：
让人觉得可惜，但也不意外的 SSD 模块，这次也彻底悍死，没办法自行更换了，所以说有计划买的朋友，记得一开始就要决定好适合你的 SSD 容量：
这组小模块上有着耳机接孔、麦克风与 Touch ID，如果未来坏了其中一个部分，不需要大动作更换主版：
采用的处理器为 i5-8257U，就跟昨日的跑分数据显示一样，另外也有 T2 处理器，内存使用三星 LPDDR3 型号为 K4E6E304EC-EGCG，SSD 为 TOSHIBA 品牌、Intel JHL7540 Thunderbolt 3 控制器：
同样为 3.5 代的蝴蝶键盘：
iFixit 给予 2019 新款 MacBook Pro 13 非常低的 2 分（满分 10 分），意味着相当难维修，而唯一他们觉得不错的地方是，可在不移除电池的情况下，拆下触控板。另外还有个值得注意的是，电池部件被牢牢的黏着在机身上，这很有可能增加更换难度。
资料来源：iFixit
