行政院副院长陈其迈在 7 月 15 日参访 Gogoro 智能工厂，强调-对电动机车电池电芯国产化的重视，并表示明年还是会持续补助消费者购买电动机车。
行政院副院长陈其迈与政务委员龚明鑫、经济部次长林全能和环保署副署长沈志修等人前往桃园市龟山区，参访 Gogoro 的智能工厂。除了现场试乘 5 月发表的新车种 Gogoro 3 车款并体验交换电池外，也与 Gogoro 首席执行官陆学森针对电池电芯国产化进程与传统机车产业合作等议题进行交流。
陈其迈表示，-非常重视电动机车电池电芯国产化，目前除了经济部的科专与 A+ 计划外，对于国产电池的模组设计、储能技术与电池的智慧管理也提供计划类型的补助，希望加速国产电芯量产，并建立相关验证机制，为国内电动机车产业链提供帮助。陈其迈强调，-也相当重视电动机车产业与传统机车行合作的问题，希望传统机车行未来不论在营运、销售与后续维修，都能与电动机车业者有更多合作机会，协助推动传统机车行升级和转型。
根据陈其迈的说法，-在 2019 年对购买电动机车的补助维持不变，2020 年的补助还会持续下去。-也研议鼓励民众淘汰排放污染的老旧机车，补助购买更环保的燃油机车，让民众使用的机车兼顾便捷与环保。
Gogoro 首席执行官陆学森表示，截至 2019 年 6 月底，Gogoro 生产销售的电动机车已近 18 万辆，全台已布建 1,283 个电池交换站，在 6 大都会区更是每 5 分钟车程就有可即时换电的电池充电站。Gogoro 的每一部车子都是在桃园市龟山区的工厂生产制造，而且机车上的所有零组件，均来自全台 192 家供应商的供应链，做到电动机车的国产化。陆学森也向陈其迈建言，希望在台湾目前重型电动机车技术仍领先全球 3 到 5 年的优势下，-能够支持电动机车产业，让台湾的电动机车产业团结一致，一起为台湾打赢“世界杯”。
（首图来源：Flickr/sese_87 CC BY 2.0）
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