Gogoro 于开放式 Gogoro Network 智慧电池交换平台上，发展出多款电动机车于市场上热卖，进一步带动合作伙伴包括 YAMAHA、宏佳腾、PGO 开发出 Powered by Gogoro Network 电动机车。在 Gogoro Network 提供的电池交换模式即将迈向服务 20 万名用户之际，Gogoro 22 日宣布将 Gogoro Network 独立成全新事业体，更加专注于开放式智慧电池交换平台以及智慧移动服务上。
Gogoro Network 智慧电池交换平台以电池交换为主、充电为辅的模式，翻转了过去电动机车充电时间漫长的现象。从 2015 年以来，全台购买电动机车的消费者逾 95% 的车主选择以“电池交换”为基础的电动车。Gogoro Network 在其双轨并行的模式下，仅约 1% 左右的车主加购电池充电器，也证明电池交换是电动机车车主补充动力能源的主流方式。目前 Gogoro Network 平台已累计突破 4,400 多万次的电池交换次数，平均每日交换次数高达 10 万余次。
Gogoro 发展出“Powered by Gogoro Network”，让众多车厂可在 Gogoro 电控系统、智慧电池、电池交换平台等基础上开发电动机车，其中 YAMAHA 日前正式推出新款电动机车 EC-05，宏佳腾（A Motor）与 PGO 摩特动力也预计在今年下半年接续发表新车。
Gogoro Network 涵盖了电动机车解决方案的 4 大关键要素：
云端基础设施
Gogoro Network 整合了 AI 人工智能、机器学习等技术，创造了新一代智慧电池交换平台。搭配 24 小时 Network Operation Center（NoC）云端网络管理中心，是全球最稳定、具规模的电池交换系统。
GoStation 电池交换站
车主于城市中随处可见 GoStation 电池交换站点进行交换电池，目前 Gogoro Network 于全台湾的电池交换站，包括即将启用的站点已突破 1,292 站，合作伙伴包括中油、台塑等直营或加盟加油站逾 390 站，7-ELEVEN、全家、全联、莱尔富等超商逾 400 站，还有桃园市-停车场、台北捷运等-单位逾 100 站。预计年底前，全台将达 1,500 站电池交换站，在人口密集的都会区，车主平均骑车 3 分钟就有一座电池交换站。
Gogoro Network 智慧电池
Gogoro 采用的智慧电池结合了多项突破性专利技术，在安全与效能方面均领先业界；此外，智慧电池具备完善的自我防护机制，可持续更新、优化并且执行电池健康诊断。从今年 7 月底开始，Gogoro Network 也将逐步投放采用 21700 电池芯的 Gogoro Network 智慧电池，与特斯拉（Tesla）使用的电芯同级，车主们将有机会交换到性能提升达 27%、比竞品多出 2.8 倍电力容量的电池，骑乘里程数可达 170 公里。
Gogoro Network App
不仅在基础建设等硬件方面，也透过 Google Play、iOS 平台全新推出《Gogoro Network》App，引领用户迅速且轻松地找到最近的电池交换站，并且随时进行电池服务资费方案变更、疑难排除以及账务管理，更能查询历史骑乘纪录，这种一站式的解决方案可以确保 Gogoro Network 用户获得最多与最有价值的资讯。
升任 Gogoro Network 总经理的潘璟伦表示，Gogoro Network 是目前全球最大的智慧电池交换平台，接下来除了持续专注于智慧电池技术的提升，并透过人工智能优化电池交换服务以及电池交换站步局以外，也将全力支援更多合作伙伴开发 Powered by Gogoro Network 智慧电动机车，也将开发更多以此平台与电池技术为基础的创新服务型态。
（图片来源：Gogoro）
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