从 1992 年开始构思、2007 年动工，俄罗斯科幻味十足的海上型核电厂“罗曼索诺夫院士号”（Akademik Lomonosov）最近即将启程，将经过北极航线、最后抵达距离莫斯科 6,500 公里远的佩韦克海岸，提供当地 10 万人用电与供暖，同时支援采矿与钻井所需电力。
根据外媒报导，这艘长达 140 米、宽约 30 米，船体重量达 21,500 吨的海上核电厂，装着两座 KLT-40S 压水式反应炉，两组共产生 70 MW 电力以及每小时 50 加仑的热能。
虽然说看起来很像船，但它并没有航行功能与动力，只能由其他船只拖往目的地。海上核电厂在 2018 年 5 月时就抵达俄国小镇莫曼斯克，开始装填核燃料、进行核分裂连锁反应测试，并预计在海冰最少的 8 月出发，开始“跨越北极圈”的旅程，被拖曳 5,000 公里后，最终抵达俄国楚科奇自治区的佩韦克，为当地约 10 万人提供电力与热能，并辅助采矿与钻井电力。
一旦抵达目的地，测试运转顺利后，就能取代当地老旧的比利比诺核电厂与恰翁湾燃煤发电厂，俄罗斯国家核能公司（Rosatom）则预计，罗蒙索诺夫院士号可望在 2019 年 12 月并网。
海上核电厂的核原料补充一次能提供 3 到 4 年的电力，每 12 年则要回莫曼斯克进厂检修，到时如何补足当地的电力就是一大问题，如果要打造另一艘海上核电厂，俄罗斯将再次破费，根据先前资料，一座浮动核电厂估计耗资 215 亿卢布（大约新台币 103.2 亿元）。
跨越北极圈也不是一件容易的事，虽然说 Rosatom 声称罗蒙索诺夫院士号可以抵挡 7 米高的海浪，撞到冰山也不会沉，船内也有设计多层精密防灾结构，能避免核外泄，认为它不会是第二个“泰坦尼克号”，更不会变成“海上切尔诺贝利”。
罗蒙索诺夫院士号营运与建设负责人 Dmitry Alekseyenko 表示，团队也有汲取福岛核灾的经验，思考过像是遇到海啸怎么办、冲到岸上时该如何因应等问题，最后实验指出，模拟 9 级地震后核反应炉也不会脱离而出。
目前罗蒙索诺夫院士号搭载的 KLT-40S 压水式反应炉也不是第一次离岸陆地，俄罗斯已有多艘核动力破冰船。
但对环保团体与周边国家来说，罗蒙索诺夫院士号仍具有极高风险，不怕一万只怕万一，发生意外后果将不堪设想，若是海上核电厂受损，恐怕会重现历史性悲剧，核燃料也会外泄流入海中，冲击海洋生态、渔业。
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（首图来源：Rosatom）
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