也许是首席执行官行事真的太过高调的关系，Tesla 在“全自动驾驶”的误导风波后，虽然移除了相关的加购选项字眼来避免误解，不过看来终究 Elon Musk 总是把大话先喊出口的做法，已经引起了个监管单位的注意。据报，去年特斯拉就被美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发函指正，该公司利用安全星等的测试结果，宣称自己的 Model 3 是事故率最低的车款，并转给 FTC 联邦贸易委员会调查是否有违法情事当中。继续阅读 史上最安全？美监管单位认为 Model 3 的宣传标语有误导之嫌 。
▲图片来源：Tesla
史上最安全？美监管单位认为 Model 3 的宣传标语有误导之嫌
随着 Model 3 就要在 12 日正式在台公布开卖资讯，特斯拉一直以来喊出的高安全性的说法，居然直接被认证的单位美国国家公路交通安全管理局认定有误导消费者之嫌，认为有违 NHTSA 的指南，最近更是被路透社给报导揭露此事。是说，Tesla Model 3 基本上在 NHTSA 的安全性评级中的各项分数都达到了最高的 5 星级，然而，在特斯拉后续的宣传用语之中，则是因为宣称史上最安全车辆的这种字眼，引起了 NHTSA 的关注，并发出了停终函（cease-and-desist letter）。
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NHTSA 认为这并非特斯拉首次忽略他们的指南原则（应该是指全自动驾驶的事件吧？），误导消费者借此让自己拥有不公平的市场优势，并且向 FTC 提报调查不公平交易甚至是商业诈欺的相关参考资料。然而根据 Elon Musk 的说法，特斯拉其实仅有宣称 Model 3 是“以史上最安全车辆来设计（was engineered to be the safest car ever built）”而已。
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NHTSA 进一步补充道，特斯拉漠视 Model 3 与其他车辆的重量差异，让这类比较不准确并误导消费者。还提到，特斯拉宣称 Model 3 的最低致伤率车辆、重伤概率低或有最佳的概率避开严重伤害等，都是不正确的。两年来，NHTSA 更向特斯拉至少发出过五次关于车祸事件的传票，近一年的其中三次更是造成死亡的车祸案件。NHTSA 目前对于特斯拉的回应则是重申自己严加致力行业安全监督的决心。由此可见，这件事情应该是没太多转圜余地了吧？我们也就静候 FTC 的结果吧。
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