汉翔航空在台湾设计制造的单走道客机座椅获得美国联邦航空总署的设计许可证书。汉翔董事长胡开宏表示，汉翔与亚航将携手抢攻市场，他将拜会国籍航空盼取得初步订单。
汉翔航空自行研制的单走道客机座椅获得美国联邦航空总署（FAA）的设计许可证书（LODA，Letter of Design Approval），今天下午由交通部民航局副局长何淑萍颁发证书，由胡开宏代表接受。
胡开宏表示，汉翔已和国内飞机维修大厂亚洲航空签署合作意向书，双方将携手抢攻国内航空座椅开发市场，同时亚航在维修国外客机时也可协助销售。
胡开宏指出，汉翔公司自 2017 年台北航展首度展出自有品牌的 16G 航空座椅，获得民航局颁授技术标准件核准书；这款座椅通过车测中心动态强度测试，测试内容包括最大加速度 14G 向下冲击、最大加速度 16G 向前冲击，为国产首张符合 16G 规范与防火防烟等严格的航太认证测试的航空座椅。
他表示，汉翔成功获颁 FAA 设计许可，代表汉翔的适航认证能力已与国际标准同步，台湾的民用飞机座椅产业具备提供单走道座椅设计、制造的能力，将有助于提升台湾民用飞机座椅在全球市场竞争力，未来将可出售给国外民航机或运用在旧机改装产业。
他坦承，这款座椅在全球单走道客机座椅市场属“红海”市场，但台湾从无到有非常不容易，总得要先从国内市场开始做起，否则国际的航空公司怎么会接受台湾产品；汉翔正在研制下一代双走道大型客机座椅，正准备送欧洲和美国航空单位认证。
汉翔表示，这组座椅几乎 100% 台湾设计制造，除了安全带系统、座椅后倾系统件及座椅地板锁固件等 3 项零件是国际大厂产品，其余都是台湾设计制造的产品，目前适用波音 737 型客机，但只要补做差异性分析即可适用空中客车公司的单走道客机。
目前全球有欧、美等 15 家飞机座椅公司制造这种座椅，但全亚洲只有汉翔有能力制造，未来双走道客机座椅，全球仅有 7 家企业承制，利润相对好得多。
（作者：韦枢；首图来源：汉翔航空）
