国产高教机自制率已高达 55%。23 日，总统蔡英文亲临新式高教机出场典礼暨汉翔公司 50 周年庆祝会，见证国内首部自制率高达 55% 的高教机（高级教练机）──“勇鹰”的研发成果。
▲高教机“勇鹰”。
蔡英文感谢当初是汉翔前董事长、现任国军退辅会主委冯世宽（见首图）向她提出建言，才有如今国机国造丰硕的研发能量；然而，外界尊称台湾航空业的推手──冯世宽致词时，却感性揭露，今时今日 “勇鹰”的诞生，最大的幕后英雄是汉翔前总经理徐延年。
“在这里，我要特别感谢一个人，他就是徐延年！请他站起来接受大家的掌声！”冯世宽激动哽咽地说，2001 年时，他担任汉翔董事长期间，若没有当时担任副总经理的徐延年全力主导 IDF 经国号性能提升型战机──翔昇战机案，奠定和蓄积战机的研发基础与能量，就没有今天的“勇鹰”。
翔昇战机案的问世，要从经国号战机开始说起。时序回到 1992 年，经国号战机开始服役，之后委由中科院与汉翔以翔昇计划进行性能提升构型研制，生产单、双座翔昇原型机各一架，并获得国防部和空军认可，以翔展计划分为两阶段为台南及台中 2 架 IDF 战机联队进行性能提升，由 IDF A/B 型提升为 IDF C/D 型，成立翔展计划、翔展 2 号两阶段计划。
▲ 总统蔡英文亲临新式高教机出场典礼。
在徐延年戮力之下，2006 年翔昇战绩完成首次升空展示飞行，也正式让外界见识到台湾国机的研发实力。徐延年立下战功后，2012 年 2 月，由行政院核定汉翔公司总经理职务由现任副总经理徐延年升任。
徐延年是中正理工学院航空工程系毕业。徐延年历任中科院航空研究所副所长、安翔计划室主任、IDF 经国号战机总工程师。他也曾参与空军武器发展策略小组任务，完成初级教练机、钟型运输机、自强号教练机及 IDF 战机设计、生产、验证等各项工作，资历丰富，是航太业的资深战将。1971 年进入汉翔前身航发中心任职，至今已逾 40 年，一路从基层助理研究员做起，之后晋升国防系统与科技事业部首席执行官、副总经理，并曾担任台湾区航太公会理事长。
“今天我第一次看到勇鹰时，我好想流泪，这是当初我们多么地坚决达成的理念！”冯世宽再度激动哽咽地说，当时他周围很多人要指导他该怎么领导汉翔的走向，给他很多的压力，但是他内心自始自终明白，台湾还是要保存与蓄积国机国造的研发能量，因此向蔡英文提出建言，一定要坚持国军国造的理念。
冯世宽不讳言，当时他接下董事长的重责大任时，肩上的压力巨大，但是要让蔡英文认同并支持他的想法，势必会让蔡英文所承担的压力更大。但是他回想当时，蔡英文听到他的建言，立刻微笑点同表示认同，支撑他的理念至今，之后汉翔落实国机国造之路筚路蓝缕，终于在今天开花结果。
汉翔总经理马万钧自豪地说，“勇鹰”很多东西都是重新设计，包括零组件、座舱等，跟 IDF 与 F16 完全不同，所以才耗费了 2 年半的时间。
身为-“国机国造”最大后盾，现今汉翔积极投入经国号战机及新式高教机，就是为了确保台湾航太国防核心能量延续。马万钧也透露，初教机也正在研发中，等到有确定的成果，会再对外展现给大家，请大家再给汉翔一点时间，拭目以待。
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