摩根士丹利（Morgan Stanley）报告指出，要使净碳排放量减少到零，并达到《巴黎协定》的目标，全世界每年必须减少 535 亿吨的二氧化碳排放量。尽管现在各单位估算有关将净碳排放量减少至零的成本都不太一样，但摩根士丹利分析师的最新报告发现，要实现这一目标，到 2050 年，全球将需要在五个关键的零碳领域花费 50 兆美元。
富比士（Forbes）根据摩根士丹利报告指出，可再生能源将需要 14 兆美元的投资，到 2050 年可提供约 80% 的全球电力，今天可再生能源占比为 37%。随着太阳能价格愈来愈便宜，它将成为发展最快的可再生技术。
此外，为了减少汽车的温室气体排放，电动汽车将比以往任何时候都更加重要，在此需求下，将需要 11 兆美元来建设更多工厂，开发电池和基础设施，全面转向电动汽车，报告估计，到 2050 年，电动汽车的总数可能增长到近 9.5 亿台。
摩根士丹利指出，碳捕集与封存是减少燃煤电厂排放的唯一可行选择，它是另一个关键领域，需要近 2.5 兆美元的投资。氢气可以帮助为电力、汽车和其他产业提供清洁燃料，将需要近 20 兆美元的累计投资来帮助生产气体、提高发电厂的容量与储存管理。
像乙醇这样的生物燃料将是未来全球运输的关键，并最终应用到飞机和其他形式的运输工具，到 2050 年需要 2.7 兆美元投资。
去年，化石燃料的碳排放量创下历史新高，突显对气候变化迅速采取行动的需要。摩根士丹利预测，除了因无法应对气候变化而给社会和环境带来的后果外，超过 2 摄氏度的温度上升还可能导致到 2100 年全球 GDP 损失 10 兆至 20 兆美元。
摩根士丹利建议在零碳技术的每个领域都购买一篮子股票，这些股票可以从增加的气候变化支出中获利。报告点名几家可望受惠的企业，在可再生能源方面，美国太阳能源（SunPower）、通用电气（General Electric）和华能新能源（Huaneng Renewables）等公司是首选。
在电动汽车领域，尽管从长远来看，福斯汽车（Volkswagen）和丰田汽车（Toyota）应该紧追特斯拉，但特斯拉（Tesla）仍是唯一的纯电动车业者，而松下和美国化学大厂 Albemarle 等其他公司则是锂技术和供应领域的领先者。
在碳捕集与封存技术中，摩根士丹利介绍 Bloom Energy、埃克森美孚（Exxon）、雪佛龙（Chevron）和 BP 等公司。在氢方面，值得关注的公司包括法国液化空气集团（Air Liquide）、德国西门子（Siemens）和法国阿尔斯通（Alstom）。在生物燃料领域，像芬兰纳斯特（Neste）、巴西 Sao Martinho、荷兰壳牌石油（Shell）、美国瓦莱罗能源（Valero Energy）这样的公司皆处于有利地位。
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（首图来源：Flickr/Department of Energy and Climate Change CC BY 2.0）
