交通部 29 日对 5 家电信业者释出承诺，包括企业专网专频预计 3 年后才开放申请、企业专频单位成本需与电信业接近等，让先前忧虑违反“公平竞争原则”的电信业欣慰获得正面回应。
国内 5 大电信事业全数递件参与 5G 竞标，国家通讯传播委员会（NCC）完成资格审核之后，预定 12 月 10 日正式竞标，电信业者全力备战，但经济部日前抛出“5G 企业专网专频”议题引起不少争议。
电信业普遍认为，公平的频谱政策是市场竞争与-法制的碁石，专用频率提供于商用，势必将冲击产业的公平竞争、让电信业者雪上加霜，并降低频率使用效率，更不利电波秩序的监理。
针对 5G 企业专频专网议题，交通部 29 日对 5 家电信业者释 3 大承诺，包括企业专网专频预计 3 年后才开放申请、且必须先申请一年实验计划；企业专频必须“有价”，单位成本需与电信业接近；此外，申请专网的企业须提出事业计划书、每 3 年检讨频谱使用效率。
根据经济日报报导，交通部与 NCC 释出未来频谱的释照计划，预计在 4.4GHz~5.5GHz 的中频段分出 600MHZ 带宽，其中将有 200MHz 带宽拍卖、300MHz 为警消与-公共使用，100MHz 让企业申请专频。换言之，第一次释照没有规划企业专频。
台湾电信产业发展协会副秘书长刘莉秋表示，电信业者针对企业专频重申“三个公平、一个必要”立场，分别为“频谱成本公平、法遵成本公平、奖励辅导措施公平、以及检视设立企业专频的必要性”，这些都有获得-正面回应，让专频专网的议题解套，也让电信业者消除疑虑。
台湾通讯学会理事长刘柏立先前表示，国内在探讨 5G 释照议题时，最大的争议点在于企业专网的公平使用问题，可以理解企业专网之于产业创新的重要意义。然而，正因为频谱资源不足，电信事业与非电信事业间，出现了问题认知的落差，“如何确保频谱资源和谐使用、公平使用、乃至于有效应用”，这应该是电信事业与非电信事业间最基本的交集共识。
（作者：江明晏；首图来源：shutterstock）
