桃园国际机场新塔台为野柳女王头造型，加上天线高度达 65 米，将在年底启用，外观分别是白色和金属铁灰色，将成为国家门户新亮点。
目前桃园机场旧塔台在民国 68 年启用，至今已 40 年，民航局统计，当年飞机起降数量每天约 100 架次，现在已超过 700 架次，塔台设施早不符需求，空间愈来愈不够，且视野也不佳，民航局推动建新塔台，2016 年 7 月动工。
民航局飞航服务总台说，新塔台仍位在桃园国际机场第一与第二航厦间，由法国团队设计，造型灵感来自野柳女王头，加上 3 米天线设施，高度达 65 米，面向第一航厦部分外墙是白色，面对第二航厦部分则是金属铁灰墙面，将是国家门户地标新亮点。
飞航服务总台指出，新塔台比旧塔台高了 19 米，航管人员的视野会更清楚，有助改善现在滑行道部分死角，提升机场地面与飞航安全水准。
飞航服务总台说，新塔台除了塔台主体，还有飞航大楼、动力空调大楼、备勤大楼，设施也更新，总经费约新台币 12.7 亿元，原订去年底完工，但因台风、大雨等不可抗力因素影响，延到今年底启用。
民航局预估，到 2030 年，桃园国际机场每天飞机起降约达 1,200 架次，新塔台可应付需求。
（作者：汪淑芬；首图来源：影片截图）
