由于手机、相机、笔记型电脑、GPS、MP3..等电子消费产品愈来愈多,为避免锂电池或行动电源短路起火而引发飞安意外,全球航空业配合IATA国际航空运输协会规定,对于出国登机行李携带的电池及备用锂电池有严格规定(如限携带160瓦特小时的锂电池…),若恶意违规者,除会被没收充公外,最多可依民航法处以两万元到十万元罚款。
搭飞机可以携带多少锂电池及行动电源(备用电池)呢? 容量与数量限制为何呢? 可以放在手提行李或是寄舱行李(托运行李)吗? 以下针对全球航空业配合IATA国际航空运输协会对于登机行李携带的锂电池/备用电池(行动电源)的规范及如何计算瓦特小时(Wh,瓦时)做一说明:
图片来源: 中华民国民航局
1. IATA国际航空运输协会对于登机行李携带的锂电池/备用电池的规范:
国际航空运输协会对于登机行李携带的锂电池/备用电池规范分成安装在装置内或备用的电池、手提行李或寄舱行李都有严格的规范。只要超过160瓦特小时(Wh,简称瓦时)或2 克锂容量 (LC)都必须按照国际航空运输协会危险物品规例 (IATA Dangerous Goods Regulations)作为货物申报及运送,不能置于行李箱内。装有锂电池之轮椅或其他他电动行动辅助装置、具有报全装置之设备、便携式电子医疗装备之所含的锂电池,必须符合联合国“测试和标准手册”第三部分,38.3节制每项测试要求,并经航空公司同意才可以携带。
不超过160瓦时(Wh)或2 克锂容量 (LC)则视属于安装在装置内或备用的电池,依其瓦时值或锂容量来决定是否可以置于手提行李或寄舱行李。另外,针对散装的备用电池规定必须个别保护避免短路,如放置于电池保护盒,或于电极上贴上绝缘胶带或个别放入塑胶保护袋中。
Note: 以上规范仅供参考,携带锂电池规范以各航空公司规定为准
A. 小型锂电池:
小型锂电池必须低于100瓦时及2克锂容量( 2号或以上不可充电池)才能携带登机。若是电池是放在装置内,是可以放在行李内。备用电池则可以置于手提行李(限20件),但不可以放在寄舱行李。
B. 中型锂电池:
大于100瓦时但低于160瓦时的中型锂电池若是放在装置内,是可以放在行李内。备用电池则可以置于手提行李内(限2件),但不可以放在寄舱行李。
行动电源(充电宝)属于备用电池规定,都是必须额定锂电池容量低于160瓦时(Wh), 只能置于手提行李并限带两个。中国大陆民航局则规定严禁携带标识不清的充电宝(行动电源);严禁在飞行过程中使用充电宝及严禁非个人自用目的携带充电宝。
2. 瓦时(Wh)与mAh(毫安时)如何转换:
国际航空运输协会对于登机行李携带的锂电池/备用电池都是以Wh(瓦特/小时,瓦时)来计算,这与大众较熟悉的mAh(毫安时)不一样。Wh (瓦特/小时,瓦时)与mAh(毫安时)的公式如下:
以目前规定不能携带超过 160 Wh瓦特/小时,若是移动电话/平板使用的行动电源来看,若是以锂电池蕊标示容量(电压3.7V)来计算等于是超过43243mAh;若是以标示额定容量(电压5V)来计算等于是超过32,000mAh。以常见的大容量行动电源来看,华硕刚推出的20100mAh行动电源所标示的电蕊容量是72Wh,小米16000mAh行动电源所标示的电蕊容量则是60Wh,都未超过规定的160Wh。笔记型电脑、相机..所使用的锂电池与备用电池与移动电话的电压不同,要注意其标示的Wh瓦时或是自行利用mAh与电压计算出瓦时。
特别提醒,各国机场/海关或是航空公司都是以电池上的”标称容量“来计算Wh瓦时。目前坊间一些低价但标榜超高容量50,000mAh~60,000mAh的行动电源所标示的电池容量已经超过规定的160 Wh瓦时,虽然实际容量都是虚标灌水的,但标称容量已超过规定就会被没收充公。
图片来源: 网络
附注: 美国对旅客携带电池的规定: 请点选此处