美国电动车大厂特斯拉（Tesla）于中国上海设立旗下首座海外组装厂，进一步强化及拓展中国电动车市场。近日媒体消息传出，为确保电池重要原料“钴”供应无虞，特斯拉正在与瑞士矿业巨擘嘉能可（Glencore）洽谈长期供货合约，以满足上海厂的原料需求。
《金融时报》报导，据知情人士透露，为确保上海厂的钴矿货源，特斯拉正在就钴供应合约与嘉能可进行协商，目前尚未签署最终协议。钴是制造电动车锂离子电池的关键成分，而钴矿的最大供应来源为刚果民主共和国。
报导指出，去年 10 月，特斯拉上海厂开始量产 Model 3，并于 12 月正式展开交车，距离去年 1 月动工不到一年，创下中国汽车制造厂的历史新纪录。目前特斯拉中国制 Model 3 的电池供应商包括韩国乐金化学（LG Chem）。
嘉能可为全球最大钴矿开采商，在刚果民主共和国拥有两座钴矿场，并在澳洲和加拿大拥有镍矿场。
去年 12 月，嘉能可与韩国电池制造商 SK Innovation 签署为期 6 年的供应合约。根据协议，2020 年至 2025 年间，嘉能可将向 SK Innovation 提供总计 30,000 吨的钴，相当于 300 万辆电动车电池的用量。
15 日特斯拉股价下跌 3.61%、收 518.50 美元。自 2019 年 6 月 3 日 178.97 美元低点起涨以来，这波反弹走势已飙涨约 189%。
根据特斯拉 1 月 3 日公布的资料，2019 年第四季全球交车数达 112,000 辆，其中包括 92,500 辆 Model 3、19,450 辆 Model S/X，打破第三季创下的新高纪录（97,000 辆），亦优于分析师原先预期的 106,000 辆。
以全年计算，特斯拉 2019 年全球交车数达 367,500 辆，较 2018 年的 245,240 辆大幅成长 50%，符合该公司设下的全年交车目标（360,000 辆至 400,000 辆），并高于 FactSet 事前调查分析师平均预测的 361,000 辆。
（本文由 MoneyDJ新闻 授权转载；首图来源：特斯拉）
