电动车用锂电池真的会成为新世代的石油吗？世界六大石油巨头之一的道达尔（Total）不会错过新能源市场的控制权，今日传出将与全球第四大汽车集团宝狮雪铁龙（PSA）合作，在欧洲增建新的电池工厂，专门生产电动车用锂电池。
Total 是全球六大石油公司之一，同时也是一家大规模化学品制造商，他们在今天宣布由附属企业 Saft 电池公司主导，将与 PSA 汽车集团底下的 Opel 合作，建立新的锂电池工厂，专门用来提供电动车使用。
先说说 Saft 这家电池公司，成立于 1918 年，并在 2016 年被 Total 购并，成为附属公司。Saft 的电池产业链几乎无所不包，小到紧急照明、微型电池，大至喷射战斗机和火箭发射系统，Saft 都参与其中，在 2013 年还成为军火企业洛克希德马丁公司的承包商，负责提供 F-35 战斗机使用的锂电池。
PSA 宝狮雪铁龙集团则是经历了多年整并，去年底更合并了飞雅特克莱斯勒，成为全球第四大汽车集团，也是当前全球汽车集团中电动车布局最无力的一组。
随着飞雅特克莱斯勒与鸿海宣布合作开发电动车后，现在 PSA 底下的 Opel 则将希望寄托在电池大厂 Saft 的技术上，双方将会以 Saft 的技术与人才为基础增建新厂，并希望研发出效能最好的车用锂电池，来力挽狂澜。
本次计划将兴建两座电池厂，第一阶段在法国、第二阶段在德国，最终目标产能皆为 24 GWh。双方预计在初期投入 2 亿欧元，于 2021 年中开工，2023 开始投入生产，并开始招募锂电池相关研发与生产专业人才，职缺约 200 人。
整个专案目标要在 2030 年前完成 48 GWh 的锂电池产能，差不多是年产 100 万组电池的数量，总预算估计上看 50 亿欧元，但作为欧洲车厂与能源厂的共同象征，欧盟与德、法两国-预计将会提供 13 亿欧元的补助。
双方将建立合资公司 Automotive Cell Company，并各自持股 50%，等到进入生产阶段后，Saft 的持股将会减少为 33%。
- Pilot Plant to Manufacture European Batteries for Electric Vehicles
（首图来源：Saft）
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