为了降低对天然气发电厂的依赖、不让电厂烟囱影响景致，加州打算用 4 座电池储能厂将 3 座老旧燃气发电取而代之，其中特斯拉将再次打造世界级超大电池储能厂，其规模是 2017 年在南澳洲 129MWh 电池储能厂的 3 倍以上，预计容量达 1GWh 以上的电池厂会在 2020 年底完工。
加州公共事业委员会（California Public Utilities Commission，CPUC）在 2018 年批准太平洋瓦斯电力公司（PG&E）4 项储能计划，总计容量高达 567.5 MW / 2,270 MWh，这些储能计划补上退役天然气发电厂的电力。
这些新型电池储能厂选址地点为 moss landing（莫斯码头），其中最大电厂为 Vistra Energy 子公司 Dynegy 的 300MW / 1,200MWh 计划，特斯拉的电池厂规模则是 182.5MW / 730MWh，而最终容量有可能直逼 1GWh。
另外两个储能计划分别是 esVolta 子公司 Hummingbird 的 75 MW / 300 MWh，以及已经在 2019 年 10 月完工的 mNOC AERS 10 MW 储能系统，若程序顺利，其他 3 个电厂预计会在 2020 年底前完工。
（Source：PG&E）
其中特斯拉的 182.5MW / 730MWh 电池厂与其他计划已经在 2018 年获得加州公共事业委员会（CPUC）放行，预计会装设新型 7.14×1.60 米超大型电池组 Tesla Megapack ，据资料，Megapack 可以一口气储存 3MWh 电力，储电量是特斯拉另一储能系统 Powerpack 的 14 倍，预估容量超过 1 GWh 的超级电池组能满足旧金山所有家庭 6 小时用电需求。
根据特斯拉的计划，他们将在建设 449 个 Megapack，总容量约为 1,200MWh，每组 Megapack 的容量约为 2,673kWh。
如今蒙特雷郡计划委员会（Monterey County Planning Commission）也对特斯拉与 PG＆E 的计划亮起绿灯，厂商可开始投入建设阶段，这对当地来说，天然气发电厂变成储能厂为好事一桩，蒙特雷县议长 John Phillips 表示，这些发电厂的发电量大约是过去的十分之一，以纳税人的角度来看，并非好事。
根据原先的计划表，特斯拉计划表定在 2020 年 12 月底前完工，Dynegy 的计划则是 12 月初，而特斯拉的计划在蒙特雷郡计划委员会获准后，预计会在 4 月破土动工，盼如期完成。
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（首图为 Megapack，来源：特斯拉）
