如果想要提高爱车防御力，避免落尘、鸟屎与出现莫名刮痕，有些人就会购买车罩，停车后好好“裹起来”，而法国太阳能公司与电动车新创就看中这一需求，研发出太阳能车罩，甚至直接整合到电动车中，保护车子之余，还有充电功能。
法国太阳能公司 Armor 主打薄膜太阳能技术 ASCA，有别于现在常见、又硬又重的硅晶太阳能，Armor 透过在可挠薄膜上印刷有机半导体，让太阳能板具有柔软、弹性优势，可以装置在各种形状的设备上。
除此之外，ASCA 也具有有优异的抗拉扯特性，卷起再摊开 5 万次也不影响性能，重量仅每平方米 450 公克，相较之下一般 1.6 平方米的硅晶太阳能板平均重达 20 公斤。因此该公司把 ASCA 进一步制成太阳能车罩，并与电动车新创 GazelleTech 合作，推出搭配太阳能车罩的概念电动车，按按钮就可以打开太阳能车罩、自动铺好，并在今年国际名车节（International Automobile Festival）展出。
车罩上的太阳能板面积为 4 平方米，阳光下曝晒 8 小时候，可增加 15 公里续航里程，Armor 希望在未来 3 年内将续航里程增加到 48 公里。发言人 Moïra Asses 表示，加装太阳能车罩之后，就可以降低电动车的碳排放。
不过太阳能车罩也不适合所有的人，就跟每个车主不一定有车罩需求一样，如果自家有停车位、车库，用处基本上不大，目前 Armor 也没有透漏太阳能车罩的寿命、如何清洗保养与替换方式，仅确定这个车罩远比常见的不织布车罩还要耐日晒。
目前许多车厂为了减少碳排放、增加续航里程，纷纷将电动车顶变成太阳能板，像是特斯拉的 Cybertruck、现代汽车的 Sonata Hybrid 等都有提供太阳能板选配服务，不过若车主觉得太阳能板有损车体美观，自然就不会选择了，而 Armor 与 GazelleTech 推出的太阳能车罩的优点在于，这种太阳能板是可以收起来的。
- Thin-Film Solar Car Cover Can Recharge Your EV While It Is Parked
- Solar car tarp to recharge EV batteries
- The ASCA® film exhibited at the International Automobile Festival
（首图来源：Armor）
