-规划 2025 年建置 5.5GW 离岸风电，而在推动产业同时，也希望技术能留在台湾，因此 2018 年就透过离岸风电遴选，逐步拉高国产化比例，长时间酝酿在台湾建立水下基础、塔架与风机零组件等产业链。
根据遴选公告办法，风场开发商得在通过环评后，再经过经济部能源局评选排名，评估在地化比例、施工能力、整体规划完整性等，能源局会找外部委员成立委员会审查，业者必须完成遴选，才能申请电业执照。
其中离岸风电产业国产化将分为前置期、第一阶段与第二阶段进行，其中 2021-2022 年的前置期要实现风场塔架、水下基础、电力设施（变压器、配电盘、开关设备）及船舶制造等 10 项国产化项目，2023 年正式进入第一阶段，除了前置期所有项目，还新增 7 类种风力机零组件以及海缆、海事工程、安装与运输船等 17 个项目，2024 年则进入国产化第二阶段，再增加齿轮箱、发电机、功率转换系统、叶片等新增项目共 27 项。
（Source：经济部工业局）
其中在 2021 年并网的业者，得在 2018 年 11 月 15 日向工业局提出产业关联执行方案，分别为沃旭能源、达德和 CIP（哥本哈根基础建设基金）；若是在 2023、2024 年并网者，则得在 2019 年 11 月 15 日提交，经济部工业局依规定有 45 天审查时间。
其中沃旭 2018 年所提出的产业关联执行方案，由于离岸风机的水下基础及基桩等国产化比例不符合标准，没有获得经济部工业局通过，沃旭随后提出替代方案，包括在在 2021 年设立机舱组装厂、成立几千万的产业基金，并辅导次级供应商、协助供应商培训电焊人才，经济部也已核准。
目前沃旭能源、达德和 CIP 已于 2018 年 12 月 16 日完成产业关联执行方案计划书审查，CIP、中钢、台电及北陆能源共计 5 个风场也得在 2019 年 11月 15 日前，提交离岸风力发电产业关联执行方案计划书。
经济部工业局则已经在 2020 年初完成审查，CIP 联手中钢共同开发的张芳、中能、西岛共 900MW 离岸风场，双双都通过国产化审查，而达德能源与台电未过关，海龙二号与台电二期皆是 2024 年并网，需要满足 27 项国产化目标。
海龙虽然风机是由西门子歌美萨生产，但风机发电机、变压器、配电盘及叶片等 4 项无法在台生产，故无法通过，将给予一定期限改善，台电二期则还在准备招标作业，因此无法附上正式的商业合约，因此不符合审查规范，至今台电二期也已流标 6 次，目前则希望在决标后，已补件方式提供资料再刺破关，假如业者没办法在期限内补交、违约罚款达一定程度 ，最差还是会被取消门票。
目前台湾离岸风电政策已吸引不少离岸风电大厂来台插旗，盼进一步抢攻亚洲市场，而透过国产化政策，也逐步建立台湾的风电产业链，希望实现在地采购、生产与培育人才，像是西门子歌美飒于 2017 年来台设点，日前更宣布，若海龙产业关联性审查通过，及与合作伙伴最终投资决定拍板前提下，将大幅扩建在台中的机舱组装厂，与供应商携手打造亚太离岸风电产业聚落，西门子歌美萨最新的 14MW 风机也有机会在台制造。
除此之外，CIP 也会与中钢共同出资，在台建置第二座机舱组装厂，只是原先预计会在 2019 年底确定机舱组装厂选址，目前还在讨论进行运输、成本与工程设计分析。
不过国产化项目也不是没有调整空间，就以离岸风电海缆来说，由于业者反映海缆选址与土地取得困难，台厂投资意愿不多，这是唯一遭删除的项目。
（首图来源：shutterstock）
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