美国联合航空（United Airlines）于 14 日美股盘后公布最新财报，因全球航空客运需求持续受疫情影响，第三季亏损超出预期。不过，联合航空成功撙节费用，大幅降低现金消耗速度，并称已准备好带领航空业强劲复苏，盘后股价在平盘之上游走。
根据联合航空公布的 2020 年第三季财报，总营收锐减至 25 亿美元，年减 78%，其中，客运收入（Passenger revenue）大减 84% 至 16 亿美元，低于市场预期的 17.5 亿美元；若不计特殊项目，净损 24 亿美元，即每股亏损 8.16 美元，逊于 FactSet 调查所预估的每股亏损 7.53 美元。
截至第三季底，联合航空拥有的流动现金为 194 亿美元。不计债务和遣散费，第三季平均每日消耗现金 2,100 万美元，较第二季日均 3,700 万美元明显下降。联合航空表示，与 2019 年第三季相比，已成功削减 59% 的营运成本，并将对 1.3 万名员工实施无薪假。
由于等不到二次纾困，联合航空原计划于 10 月 1 日裁减 2,850 名机师，借此节省人事成本。不过，9 月 28 日，联合航空与机师工会达成劳资协议，旗下机师同意接受减班，而联合航空承诺在 2021 年 6 月前，不对机师实施无薪假。
外媒报导指出，航空公司大多尽可能保留机师职位，因为机师训练成本昂贵且耗时，且机师必须在规定时间内符合起降次数，才能保持飞行执照有效，如果让机师放无薪假，未来召回必须重新培训，对公司来说并不划算。
Yahoo Finance 报价显示，联合航空股价在 14 日正常盘上涨 0.99%、收 35.61 美元，盘后小幅上涨 0.51% 至 35.79 美元。今年截至 14 日收盘，联合航空股价累计重挫 59.58%。
（Source：联合航空）
（本文由 MoneyDJ新闻 授权转载；首图来源：Flickr/Tomás Del Coro CC BY 2.0）
延伸阅读：
- 联合航空机师工会同意减班，近 3 千名机师逃过无薪假
- 联合航空拟裁撤成田机场据点，恐裁员约 270 人
