英国石油（BP） 8 月祭出 2050 年零排放计划，目标 2030 年减产 40% 天然气与石油，增产 20 倍再生能源，而在这之后，BP 也逐渐增加在绿能的投资，日前 BP 首席执行官 Bernard Looney 表示，正在准备参加英国 6 个月内的离岸风电竞标，同时也会部署氢气设施。
不过其实早在 9 月，BP 就已宣布跨足离岸风电领域的决心，当时该公司同意斥资 11 亿美元，获得挪威 Equinor 公司在美国两项风电计划各一半股权，如今则又再踏出一步，Looney 在 10 月 27 日在第三季财报表示，将以合伙方式参加离岸风电竞标计划。
Looney 认为这是一种“有机扩张”，短前间并不会有实质性的购并打算，但是也不会排除，他认为比起购并，BP 更有可能透过合作方式增加绿电容量，就像之前与 Lightsource BP、Equinor 等公司的合作方式。
目前 BP 的目标是在 2025 年将再生能源容量提升到 20GW，2030 年达到 50GW，目前则已经完成 10GW 容量，正在进行的还有 20GW，大部分都是归功于获得 Lightsource BP 的 50% 股份。
现在也有许多石油大厂（或著说不论任何企业企业）采用类似方法，法国道达尔（Total）已透过几笔大交易提升绿电容量，好比与西班牙、印度合作太阳能，又或是收购英国、丹麦与法国的离岸风场，其中光是在西班牙的太阳能交易，再生能源容量就一下子冲上 5GW。
在欧洲各国关注氢能的同时，BP 也没有置身事外，且无论是再生能源电解制造的绿氢，又或是传统化石燃料提炼的蓝氢，BP 都乐见其成，Looney 表示，虽然在未来 3 年或 4 年内，BP 短时间不会把氢能纳入重点发展项目，但是未来就很有机会了，氢能预计会在 2030 年变成其中一项业务。
Looney 认为，相信氢能会是公司将来的核心信念之一，毕竟 BP 的重心在重件运输与工业，未来也考虑在德国炼油厂使用氢能，现在也正与公用事业电力公司 RWE 实验绿氢，我们相信氢能会是燃料的过度选择，也许也是重件运输的首选燃料。
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（首图来源：BP）
