波音 737 Max 型客机在两次坠机后遭禁飞，经过近两年审查、公司动荡以及和全球监管机构的僵持，波音公司 18 日终于获得美国联邦航空总署批准复飞 737 Max 型客机。
联邦航空总署（FAA）署长狄克森（Steve Dickson）18 日签署命令解除禁飞，航空总署还发布适航指令，详细说明波音需要改变何处。
波音公司（Boeing）股价在盘前交易劲扬 5.75%，来到每股 221.95 美元，稍晚开盘后可望涨到 6 月初以来最高价。
波音 737 MAX 客机 2018 年和 2019 年相继在印尼和埃塞俄比亚坠机，相距不到 5 个月，共造成 346 人死亡，引发风暴。除当局调查和主管去职，美国在全球航空业的领导地位受损，波音公司损失约 200 亿美元。
狄克森告诉记者，“我们已尽一切可能确保”这种坠机事件不再发生，对 737 MAX 机型的安全性有“百分百信心”。
联邦航空总署详细说明波音公司必须进行的软件升级和机师培训变更，以利停飞 20 个月后恢复商业飞行，这是商业航空史上最长的停飞。
波音最畅销的飞机 737 MAX 虽将恢复商业服务，但面临 2019 新型冠状病毒疾病（COVID-19、武汉肺炎）卷土重来、欧洲新关税及对波音品牌不信任等阻力。
乘客家属莱恩（Naoise Ryan）39 岁丈夫在埃塞俄比亚航空（Ethiopian Airlines）302 班机遇难，她在 17 日的记者会说：“我们的家庭破裂，我们正在受苦，而且可能要继续受苦很长一段时间。”
美国航空公司（American Airlines）计划 12 月 29 日推出 737 MAX 获准复飞后的第一个航班。拥有世界最大 737 MAX 机队的西南航空公司（Southwest Airlines）则要等到明年第二季才会复飞这型飞机。
（译者：林沂锋；首图来源：波音）
