5G 带动下，各种 AI＋物联网的应用应运而生，其中尤以各种电动／无人载具的今后发展最受到瞩目，CES 2021 可说是今后这方面发展与走向的风向球，从太阳能电动车、设计感十足的自驾车，到一圆未来科技梦的垂直起降飞行器，再到相关芯片、触控仪表显示幕与 AR 抬头显示器，所有最新趋势都能透过屏幕充份掌握。
Sono Motors Sion SEV
（Source ：Sono Motors）
在这次线上盛会中展出的电动车还有 Sono Motors 展出的 Sion，但不同的是，它是一款太阳能电动车（Solar Electric Vehicle，SEV），整个车身无缝整合了超过 248 颗太阳能电池（每颗液冷电池容量达 35kWh），所以只要在白天透过阳光就可以为电池充电，一旦充饱后可持续行驶 255 公里远。以德国为例，透过太阳能可以提供每天额外行驶 35 里远的电力。透过快充站，约 30 分钟就可以充到8成的电力。该车并内建双向车载充电器，所以可以分享电力给其他电动车。
GM Cadillac PAV Pod
（Source ：GM）
CES 2021 通用汽车旗下凯迪拉克展出个人自驾（Personal Autonomous Vehicle，PAV）概念电动豆荚车（Pod），是 Halo 未来车系列产品线的一部分，特别着眼于未来，特别强调舒适性，这也是这部车所诉诸客制化奢华体验的重点所在。整个座舱科技感十足，宛如设计师的行动起居室。在操控上，支援基于生物辨识的 AI 控制使用者界面，使用者可以透过语音或手势控制来调节灯光、香味、温度及空气湿度。
Cadillac eVTOL
（Source ：GM）
通用汽车在 CES 2021 虚拟会场展示冠上凯迪拉克（Cadillac）品牌的单人座电动垂直起降无人飞行器（eVTOL），拥有由四具巨大旋翼所提供的电力推进系统，同时形成特征明显的酷炫外观，配备 90kWh 电动马达，该机得以在大楼停机坪之间以时速 90 公里的速度飞行，搭乘这款 eVTOL 可免去大都会里难以避免的喧嚣与塞车梦魇。
Mobileye 硅光子光达 SoC
（Source：英特尔）
英特尔子公司 Mobileye 总裁暨首席执行官 Ammon Shashua 在 CES 2021 展示全新硅光子光达（Silicon Photonics Lidar）系统单芯片，能在单一芯片为 2025 年新推出的自驾车提供频率调变连续波（Frequency-Modulated Continuous Wave, FMCW）光达。这颗被称之为次世代光达芯片的新品是由英特尔位于新墨西哥州的硅光子制造实验室所开发的，并预计会在 2025 年量产。
Panasonic AR HUD
（Source ：Panasonic）
Panasonic 在自家虚拟摊位介绍 AR 抬头显示器（HUD），充分运用光学、体积最佳化与成像技术的最新进展，同时结合自家 SPYDR 座舱域控制器的 AI 技术，来为车载资讯、物件／行人侦测及地图／路线导航进行近场与远场内容的渲染，进而为驾驶者提供更无缝、更吸引人且更丰富资讯的体验。该系统能将在驾驶者视野上显示 3D、AI 导向的关键资讯，这助助于避免驾驶分心同时提升用路安全性。该系统支援许多关键功能，包括眼球追踪技术、先进光学、AI 导航精准度及即时状况感知等。
Mercedes-Benz MBUX Hyperscreen
（Source ：Merceded-Benz）
这次奔驰（Mercedes-Benz）CES 2021 的重头戏是 MBUX Hyperscreen 曲面屏幕仪表板，表示这面宽 141 公分的曲面仪表板，是由三片无缝整合的显示幕组成，虽非奔驰迄今以来最大的人机界面，但却是最聪明、最美观、最易操作的车载控制面板。透过 AI 的支援，使得该屏幕与操作系统能够完全适应使用者需求，并依据不同情况为各种资讯娱乐、舒适性与车载功能提供个性化建议。预计，该屏幕会搭载在 EQS 豪华电动房车。
（首图来源：CES）
