英国曼彻斯特大学 2004 年分离出超级材料石墨烯（graphene）后，越来越多新创业者投入研发，相信石墨烯能打造出次世代电池和电动车，充电时间更短、能源密度更高、而且没有过热风险。
OilPrice 17 日报导，石墨烯只有一个原子层厚度，是电流和热能超级导体。石墨烯的强度是钢铁的 100 倍，却比钢铁轻 6 倍。此种材质能延缓锂电池的升温速度，让充电时间加快 5 倍。新创业者 Real Graphene 表示，由于石墨烯的电阻低，导热时能在电池平均传播热能，协助电池保持低温。
目前石墨烯尚未用于电动车（EV）或储能装置，但是石墨烯开发商认为，此种超级材料的机械特质有望开发出更强大、更安全、充电更快的电池。曼彻斯特大学研究人员表示，石墨烯不只能用于消费电子商品、也能用于电动车、以及风电和光电的储能装置。开发出石墨烯超级电容器，将能创造出性能超强的电动车，这是因为石墨烯电容器非常轻，能减少车体重量。
加州洛杉矶的石墨烯生产商 Nanotech Energy，2020 年发布了不易燃的高性能石墨烯电池，准备迈向商用。该公司共同创办人兼技术长 Maher El-Kady 表示，他们利用石墨烯非凡的电子和机械特性，提高电池容量。为了改善锂离子电池的安全性，并设计出不易燃的电解液，能承受高温，又不会起火。他认为石墨烯电池是颠覆业界现状的新电池科技。
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