汽车电子成当红炸子鸡，全球汽车产业都极需汽车电子供应商支援的当下，韩国三星目前也将眼光放到汽车电子。根据韩国媒体《businessKorea》报导指出，三星首席财务官崔允浩在 1 月 28 日的财报会议正式宣布，公司计划积极进行并购交易，并将并购市场目光投向车用半导体市场。
报导指出，目前受三星青睐的车用半导体企业，包括荷兰恩智浦（NXP）、美国德州仪器 （TI）、日本瑞萨（Renesas）半导体等，这些企业都因为在汽车电子领域有其专业技术，因此正成为受三星青睐的目标。根据韩国相关投资银行人士指出，三星事实上已经在 2019 年对恩智浦和德州仪器进行了相关财务调查。而且，之前一直有市场传言指称三星正考虑收购恩智浦半导体。
报导强调，当前车用半导体具有巨大的成长潜力，使得三星也希望能跨入。根据市场研究公司 《Gartner》 的资料显示，2018 年单辆汽车中的半导体其价值约为 400 美元，但预计到 2024 年自驾车开始兴盛之际时，其单辆汽车中的半导体价值将超过 1,000 美元，足足成长 250%。
目前媒体点名的 3 家车用半导体大厂，目前在市场均有强项。德州仪器是在模拟半导体方面有专业知识，以生产高压功率半导体为主，也是电动车的关键零组件。瑞萨半导体则是微控制器（MCU）领先厂商，车用半导体市场所占比例最大达 30%，且在全球 MCU 市场也占 31% 市占率，与恩智浦并驾齐驱。另外还在 2018 年收购半导体设计公司 IDT，进一步增强自驾车半导体领域的能力。
恩智浦方面，则是车辆应用处理器（AP）和资讯娱乐方面都拥有亮眼的技术能力。一但真能并购，预计将与三星过去也是并购近来的 Harman 产生强大的协同效益，因此获选概率高。以市值分析，德州仪器目前的市值约 73.68 兆韩圜，恩智浦为 51.22 兆韩圜，瑞萨半导体最少，但也有约 22.34 兆韩圜。只是以三星公布的 2020 年第 3 季末持有现金总额约为 116 兆韩圜计算，并购任何一家上述车用半导体企业都绰绰有余。不过，市场分析师预期，三星一旦准备进行并购，将成为三星自收购 Harman 以来最大笔交易。
（首图来源：Flickr/g0d4ather CC BY 2.0）
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