全球车用芯片短缺，让各家车厂纷纷进行减产。路透社报导，英国调查公司 IHS Markit 3 日预估，车用芯片短缺，将在 2021 年 Q1（1~3 月期间）对全球 67.2 万台小型乘用车的生产造成影响，其中中国将成重灾区，受影响的数量约 25 万台，且预估此种混乱情况（减产情况）可能会持续至第 3 季。
日本媒体报导，通用汽车（GM）3 日宣布，因车用芯片短缺，因此位于北美及韩国的 4 座工厂将自 2 月 8 日起进行减产措施。其中，位于美国、加拿大和墨西哥的 3 座工厂自 8 日起将全面停工，韩国富平第 2 工厂稼动率将降至一半，上述减产措施将实行 1 周时间，之后将视芯片采购情况再更新生产计划。据美国调查公司指出，通用上述 1 周间的减产规模约 1 万台。
报导指出，因芯片短缺，马自达（Mazda）计划在 2~3 月期间于日本国内外进行减产措施，减产对象包含 CX-5、Mazda 3 和 CX-30 等多款车种，减产规模约 3.4 万台。
除通用、马自达之外，丰田（Toyota）、日产（Nissan）、本田（Honda）等其他汽车大厂也因芯片短缺而决定进行减产。
从事车用芯片贸易业务的大型综合贸易公司丰田通商最高财务负责人（CFO）岩本秀之于 2 月 2 日举行的线上法说会上表示，“（车用芯片）供需预估在 4~6 月期间会非常吃紧”。岩本秀之指出，车用芯片供需预估会在今年夏天趋缓，而各家车厂情况虽有所不同，“不过预估严峻情况将最少持续至 6 月”。
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