加油站的地下储油槽使用年限长，油槽必须定期检验及修复。为此，安全认证业者 UL 特别针对地下油槽修复推出全球第首个加强检查计划（Enhanced Inspection Program, EIP），该计划为 UL1856 地下储油槽内部翻修系统标准认证之外，对油槽修复现场各环节所实施的加强性检查。
UL 表示，台湾自 1987 年开放加油站民营化，截至 2021 年 1 月止，加油站总数已达 2,486 座。查阅旧有统计资料，1998 年底就已有 1,723 座加油站，因此排除已经废除、停止营运、以及有过修复更新的站点，保守估计地下储油槽使用超过 20 年以上的加油站至少还有上千家。而根据美国宾州环境资源部研究，地下储油槽泄漏的机率与其埋设的年代成正比，埋设 10 年以上的储油槽有 46% 的机率会发生泄漏，而设置 15 年以上者，发生泄漏的机率更高达 71% 以上。
UL 副总裁暨台湾总经理陈宗弘表示，台湾地狭人稠，土壤与水资源极其珍贵，倘若未能及时针对老旧的地下储油槽进行检测、维修，一旦遭受污染，将对大众的健康与安全带来威胁。
一般而言，更换全新油槽所要负担的时间与成本高，因此油槽只有局部损坏或轻微腐銹、受损的情形下，加油站业者多半会以修复、更新的方式进行。UL1856 地下储油槽内部翻修系统标准，是专为油槽翻修所制定，其必须接受一年四次的后续检验，适用范围包含已获 UL 认证或非 UL 认证的地下储油槽。
同时，由于油槽翻修不像一般产品是在工厂内完成制造后再贩售，而是必须直接在加油站现场实际进行施工及测试，制造商的施工单位是否完全依照 UL1856 标准进行施工，可能存在监督漏洞。因此，UL 发展全球第一个针对地下油槽修复的加强检查计划 EIP，由第三方单位在施工现场，针对翻修系统的用料、零件、检测仪器的校验、施工程序、测试数据的结果、施工人员的能力与训练等，依认证的报告与内容逐一比对、确认，以确保施工符合作业要求。
目前台湾油槽专业厂商台湾脉思公司的内部油槽产品服务解决方案已取得 UL1856 认证，且于日前完成 UL 地下油槽修复加强检查计划 EIP，台湾的加油站业者将有机会受惠。
（首图来源：中油）
