鸿海积极布局电动车市场，近日欧系外资瑞银集团（UBS）出具报告指出，电动车未来商机可期，若鸿海透过车身结构、电子零组件和其他零件等，在 2025-27 间取得 5% 的市占率，将可望推升获利 15%。为此，瑞银给予鸿海 160 元目标价，以及买进（Buy）评级。
瑞银表示，鸿海预计在 2021 年底第四季推出三款电动车，而在电动车市场上，鸿海仍需要证明其制造能力。然而，目前市场可能忽略了汽车产业的数字化转型，数字化使得电动车生产日益多样化，以及商业模式开始产生变化，而这为鸿海等 ICT 品牌创造了机会。鸿海近期宣布与 Fisker 合作便是一个很好的例子，Fisker 采取所谓的“轻资产（asset-light）”营运模式，将电动车生产外包给鸿海，并计划在 2023 年第四季开始量产。
瑞银指出，虽然苹果的 Apple Car 传言尘嚣甚上，但苹果至今仍未证实相关计划，因此很难确定 Apple Car 潜在机会。不过，相较于传统车场，这些科技巨头可能更喜欢专注在设计和软件发展上，因此，他们需要像鸿海这样的制造合作伙伴；而且，电动车客户愈加多样化，也可以帮助鸿海减轻客户过于集中的风险。
而在 iPhone 方面，瑞银认为，来自中国的供应商预计将从鸿海手中抢得部分市占率。不过，由于中国供应商在技术、产能等方面仍跟鸿海有所差距，“学习曲线”还在攀升中；因此，鸿海仍是苹果未来 1-2 款新 iPhone 中最可靠的供应商。
总之，整体而言，虽然市场仍担心中国的竞争和 iPhone 订单的波动，但由于电动车具备上升潜力，且随着随着营运效率提升及切入电动车带来的潜在获利，可望带动鸿海获利成长，遂给予买进评级，以及 160 元的目标价。
（首图来源：鸿海）
