根据美国有线电视新闻网 CNN 的报导，受到晶圆代工产能供应吃紧，导致全球车用芯片大缺货的状况，在此影响下，美国通用汽车日前宣布，公司将生产一批不配备燃油控制模组的轻型全尺寸 2021 年款货卡。虽然，减少了相关燃油控制模，却不影响车辆安全，仅可能会造成燃油消耗状况的些微提升。
自 2020 年下半年以来，因为武汉肺炎疫情大流行带动宅经济需求，使得笔电、平板、网通设备销量大增的情况下，加上 5G 手机及基础建设的普及，使得全球生产半导体芯片的机缘代工产能严重吃紧，进一步排挤了车用芯片的生产情况，让国际汽车大厂纷纷在缺少芯片下，面临生产的瓶颈。因此，汽车厂商们开始设法解决此项问题，除了关闭部分产能以减少产量，对晶圆厂抢单以望获得较多的芯片供应之外，推出减少使用芯片的产品也成为了一个选项。
所以，根据报导表示，通用汽车此次推出减少芯片的货卡新车，将配备 5.3 升 EcoTec3 V8 引擎，搭配 6 速或 8 速自动变速箱。但其中在缺少了燃油控制模组之后，预计将不会影响到整体的性能和安全性。依照美国环境保护局对此新款货卡的测试显示，该模组可有以效帮助车辆降低 5.5% 至 7.5% 的燃油消耗。因此，缺少燃油控制模组后，在行驶里程方面，预计每升汽油将少跑 425 米。为此，通用汽车将在销售此减少芯片的货卡车型时，将在其中的产品介绍中明确备注，其车辆行驶里程较一代同系列车型有所下降，并同时给购买者提供 50 美元的小折扣来回馈消费者。
而对于该款减少芯片的货卡，通用汽车方面还强调，由于引擎制造技术方面的情况，减少燃油控制模组的车辆一旦出厂，即便未来芯片供应恢复正常，这些车辆也无法再返回原厂改装。也就是说，减少芯片对车辆行驶里程的影响将会是是永久性的。
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