据 TrendForce 研究显示，2020 上半年疫情冲击全球车市，连带影响车用 LED 产业。随着下半年整体销量逐渐回温，以及新能源车高速发展的推动，2020 年车用 LED 产值达 25.72 亿美元，年减 3.7%。展望 2021 年，头灯与车用面板需求带动下，预估 2021 年车用 LED 产值将有机会达 29.26 亿美元，年增 13.7%。而新车种持续导入 LED 照明，将持续拉动车用 LED 渗透率上升。
TrendForce 分析师吴盈洁表示，2020 年车用 LED 厂商营收排名，由欧司朗光电半导体（OSRAM Opto Semiconductors）、日亚化学（Nichia）、Lumileds 连续两年拿下全球前三大， 三者市占率合计高达 71.9%。其中，欧司朗光电半导体凭借其优异的产品质量，让欧美系高阶车款与新能源车皆视其为首选，成为推升全球车用 LED 照明 2020 年营收成长的主要原因。
此外，疫情导致日系车厂停工，也直接影响日亚化学、Stanley 等日系 LED 厂商 2020 年整体营收及市占表现，两者营收分别年减 9.8% 及 7%，为前十大车用 LED 厂商排行榜下滑较明显的业者；首尔半导体（Seoul Semiconductor）nPola 及 Wicop LED 产品强调高亮度及紧凑体积（Compact Size），已获中国长安、上汽通用、蔚来等车厂采用，2020 年市占率来到 5.1%。其他如三星 LED、CREE 除了在后装、改装车用市场表现稳定， 也已逐渐进入前装车灯原厂市场，2020 年以市占率 2.8% 及 1.1% 分别稳居第七名与第九名。
整体而言，TrendForce 认为，自 2020 年第四季起全球车市需求回升，LED 厂商表示 2021 年订单状况极佳，导致多数 LED 厂商需延长产品交期（Lead Time），同时考量后续可能有重复订单（Double Booking）发生，故会持续观察实际订单数量与未来价格调涨的可能性。
（首图来源：辉达）
