中国电动车（EV）商机庞大，日商明电舍（Meidensha）宣布，将中止日本投资计划，改赴中国进行投资，计划在中国盖新厂，倍增 EV 马达产能。
明电舍 30 日发布新闻稿宣布，中国子公司“明电舍（杭州）驱动技术有限公司”将投资约 48 亿日圆兴建 EV 用马达及相关零件的新厂房，该新厂房预计于 2022 年 2 月动工，2023 年 4 月启用生产，年产能最高可达 17 万台（正常生产为 10 万台）。
明电舍目前已在中国兴建一座 EV 用马达工厂，预计于今年夏天启用生产，其年产能为 17 万台，因此待上述新厂投入生产后，明电舍中国 EV 马达产能将扩增至原先计划的 2 倍（34 万台）。
明电舍指出，该公司原先是计划投资 51 亿日圆，在日本名古屋事业所内兴建年产能最高达 17 万台 EV 马达新厂，不过因新冠肺炎（COVID-19）疫情影响，导致客户端汽车厂商修改事业计划，而受此影响，为了确保未来能获得更多订单，因此决议中止日本名古屋事业所的增产计划，改为赴中国投资兴建上述新厂。
据日媒指出，明电舍原先看好日本国内的 EV 需求，因此计划在名古屋事业所内进行增产投资，不过因来自中国的商机更庞大，因此决定变更投资对象，而中国新厂生产的产品主要将供应给中国的车厂使用。
根据 Yahoo Finance 的报价显示，截至台北时间 31 日上午 11 点 45 分，明电舍上扬 1.28% 至 2,449 日圆，表现远优于东证一部指数的下跌 0.67%。
日本研调机构富士经济（Fuji Keizai）2020 年 7 月 9 日公布调查报告指出， 2035 年中国 EV 市场规模预估为 862 万台，将较 2019 年 95 万台增加 8.1 倍
富士经济指出，目前环保车仍以油电混合车（HV）为主流，不过在中国、欧洲市场需求扩大带动下，预估 2021 年 EV 市场规模将超越 HV，成为环保车市场主流。
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