鸿海昨日举办法说会，并公布 2020 年整体财报，虽不如预期，但外资仍看好鸿海在电动车产业的布局，持续唱多。花旗（Citi）今日新发布的报告便表示，看好鸿海在电动车市场发展及利润扩张的潜力，因此给予 175 元的目标价。而此一价格也超越摩根士丹利之前的 168 元。
花旗表示，尽管鸿海 2020 年第四季财报低于预期（因利润率下降），股价可能因而受到影响，但对于鸿海 2021 第一季优于正常季节性表现的看法不变。同时，随着鸿海 F2.0 数字化转型的顺利进行，提高营运效率，今年毛利达到 7% 的目标有机会实现。
至于在电动车方面，花旗指出，MIH 联盟目前已经有超过 1,300 个合作伙伴，鸿海也已经组建许多合资企业；同时，MIH 也计划在今年第四季公布一辆电动巴士和两款乘用车的原型车，并计划于 2022-2023 进行量产。另外，鸿海也积极寻求在电动车关键零组件和制造方面的合作，即便鸿海将在美国为 Fisker 进行电动车组装，但未来的发展重点仍锁定可提高毛利的关键零组件上。
花旗认为，鸿海的电动汽车业务将成为长期评估的催化剂；而鉴于强劲的成长前景和更高的利润率，花旗维持鸿海 2021 每股收益评估，但 2022 的每股收益上调了 6%，并将目标价上修至 175 元。
（首图来源：鸿海）
